Formula 1: Αυστριακό «έπος» από τον Φερστάπεν! – video

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeAOhM__AKhJo_06fRG7mGItTWTdbEYEBc4t56oE-7FiqlUZlfF_uHvCzXW5fZYcQV5mCGx2PF7WaLC-bQUWDef4BpdZKHBTuRBvBsH2wj-ew_I4JWmS-0m9eMPr7jQ9naTVthbMIIagIM/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="407" data-original-width="768" height="334" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjeAOhM__AKhJo_06fRG7mGItTWTdbEYEBc4t56oE-7FiqlUZlfF_uHvCzXW5fZYcQV5mCGx2PF7WaLC-bQUWDef4BpdZKHBTuRBvBsH2wj-ew_I4JWmS-0m9eMPr7jQ9naTVthbMIIagIM/s640/2.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>Ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull Honda έδωσε μία ανεπανάληπτη παράσταση στην Αυστρία και πήρε τη νίκη στο γκραν πρι της Αυστρίας με τρομερή προσπέραση επί της Ferrari του Λεκλέρκ, μόλις δύο γύρους πριν το τέλος.</b><br /> Με σειρά προσπεράσεων στο τελευταίο μέρος του αγώνα, ο Μαξ Φερστάπεν πήρε μεγάλη νίκη στο γκραν πρι της Αυστρίας, ρίχνοντας τον Λεκλέρκ και τη Ferrari από την κορυφή, δύο «στροφές» πριν την καρώ σημαία.</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div> <div> <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="el"> <div dir="ltr" lang="en" xml:lang="en"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">LAP 67/71<br /> <br /> Make that 0.5 seconds - and just four laps to go<br /> <br /> Leclerc tells the team to leave him alone!<a href="https://twitter.com/hashtag/AustrianGP?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#AustrianGP</a> 🇦🇹<a href="https://twitter.com/hashtag/F1?src=hash&ref_src=twsrc%5Etfw">#F1</a> <a href="https://t.co/QSNTsSSoKO">pic.twitter.com/QSNTsSSoKO</a></span></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">— Formula 1 (@F1) <a href="https://twitter.com/F1/status/1145339035994533890?ref_src=twsrc%5Etfw">30 Ιουνίου 2019</a></span></blockquote> </div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" type="text/javascript"> </script></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div> <div> <blockquote class="twitter-tweet" data-lang="el"> <div dir="ltr" lang="en" xml:lang="en"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Honestly, how epic is this? Max, the guy is unbelievable. <a href="https://twitter.com/ZiggoSport?ref_src=twsrc%5Etfw">@ZiggoSport</a> <a href="https://twitter.com/ZiggoSportF1?ref_src=twsrc%5Etfw">@ZiggoSportF1</a> <a href="https://t.co/5YobB3Gdgj">pic.twitter.com/5YobB3Gdgj</a></span></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">— Giedo van der Garde (@GvanderGarde) <a href="https://twitter.com/GvanderGarde/status/1145336082340425728?ref_src=twsrc%5Etfw">30 Ιουνίου 2019</a></span></blockquote> </div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><script async="" charset="utf-8" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" type="text/javascript"> </script></span></div> </div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> </div> </div>

Formula 1: Αυστριακό «έπος» από τον Φερστάπεν! – video

Ο Μαξ Φερστάπεν της Red Bull Honda έδωσε μία ανεπανάληπτη παράσταση στην Αυστρία και πήρε τη νίκη στο γκραν πρι της Αυστρίας με τρομερή π...

Διαβάστε περισσότερα »

Χάλια φάση: Το 10% των millennials κοιτά το κινητό την ώρα του σeξ

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOX5fDkAFKdOle2BV8e2XYD4Da4hDXTEsIn4Yt9S4LaT5hid7UAv52VyevnyaYl7hYZTNeRrwVBDxY6L_Uyabsuvuz3xheO8X2h4ejyi5ozYKubp4UYm3KONOXMixzvtqA0uq6jjEL6jid/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1067" data-original-width="1600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOX5fDkAFKdOle2BV8e2XYD4Da4hDXTEsIn4Yt9S4LaT5hid7UAv52VyevnyaYl7hYZTNeRrwVBDxY6L_Uyabsuvuz3xheO8X2h4ejyi5ozYKubp4UYm3KONOXMixzvtqA0uq6jjEL6jid/s640/2.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>Ακόμα μία νέα έρευνα που φέρνει ακραία θλίψη.</b><br /> <br /> <br /> Δυστυχώς καλά διάβασες στον τίτλο. Είναι αλήθεια, δεν είναι ψέματα. Εκεί που κάποτε, άλλες πιο ηρωικές εποχές, άντρες και γυναίκες έπεφταν στο κρεβάτι για να εκτελέσουν το ιερό καθήκον τους χωρίς να μπορεί να τους εμποδίσει τίποτα, τώρα οι millennials ρίχνουν και λίγο σκρολάρισμα κατά τη διάρκεια της πράξης.<br /> <br /> Θες δε θες να το πιστέψεις τώρα, έτσι είναι η φάση πια για αρκετό κόσμο, κάτι που επιβεβαιώνει έρευνα που έκανε εταιρεία που ασχολείται με τους ενισχυτές σήματος των κινητών τηλεφώνων ανάμεσα σε 1000 ανθρώπους που ανήκουν ηλικιακά σε αυτήν τη γενιά.<br /> <br /> Όπως όλα δείχνουν ένας στους δέκα millennials κοιτάει το κινητό του την ώρα του σεξ -όχι λίγο πριν, ούτε λίγο μετά αλλά (δυστυχώς) πάνω στο κρίσιμο σημείο. Και τα κακά νέα δεν σταματούν εκεί, αφού το 43% αυτής της ηλικιακής ομάδας παραδέχεται ότι προτιμάει συχνά το κινητό του από τη σύντροφό του</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span> <div> <div class="abody" id="id_text" itemprop="articleBody" style="margin-bottom: 1em;"> <div style="background-color: white; color: #222222; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 16px; margin-bottom: 1.5em; margin-top: 5px;"><iframe allowfullscreen="true" class="giphy-embed" frameborder="0" height="416" src="https://giphy.com/embed/Qa81Utzb9JZcs" style="border-style: initial; border-width: 0px; height: 416px; margin: 0px; padding: 0px; width: 520px;" width="480"></iframe></div> <div class="vidads-content-wrapper fluid closed no-loader" id="vidads-content-wrapper-id_text" style="background-color: #f1f1f1; clear: both !important; color: #222222; float: none !important; font-family: Roboto, Arial, sans-serif; font-size: 16px; height: 0px !important; margin: 10px 0px; min-height: 0px !important; padding: 0px; position: relative !important; width: 520px;"><a class="va-inread-volume muted" href="https://gr.askmen.com/aporia-tes-ebdomadas/1114826/article/khalia-phase-to-10-ton-millennials-koita-to-kineto-ten-ora-tou-sex#" style="background: url("https://www.vidads.gr/images/muted.png") left top / contain no-repeat scroll; bottom: 20px; color: #ff4400; display: block; font-weight: bold; height: 30px; pointer-events: all; position: absolute; right: 10px; text-decoration-line: none; width: 30px; z-index: 9999;"><br /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Μάλιστα σε δημοσίευμα της η New York Post λέει ότι όλο αυτό δεν θα έπρεπε να μας ξαφνιάζει καθόλου, αφού από το 2015 μέχρι σήμερα η χρήση των κινητών τηλεφώνων έχει εκτοξευτεί στον ουρανό.<br /> <br /> Ρε άνθρωποι, έλεος κάπου. Σεξ πάτε να κάνετε, αφήστε το κινητό κάτω. Λες και θα χάσετε κανά σπουδαίο notification. Τι άλλο θα ακούσουμε αυτή την εποχή.</span></div> <div class="abody" id="id_text" itemprop="articleBody" style="margin-bottom: 1em;"><a href="https://gr.askmen.com/aporia-tes-ebdomadas/1114826/article/khalia-phase-to-10-ton-millennials-koita-to-kineto-ten-ora-tou-sex">https://gr.askmen.com/</a></div> </div> </div> </div>

Χάλια φάση: Το 10% των millennials κοιτά το κινητό την ώρα του σeξ

Ακόμα μία νέα έρευνα που φέρνει ακραία θλίψη. Δυστυχώς καλά διάβασες στον τίτλο. Είναι αλήθεια, δεν είναι ψέματα. Εκεί που κάποτε, άλλ...

Διαβάστε περισσότερα »

Αυτοί είναι οι τρεις τρόποι να αποφύγετε την πάθηση που «χτυπά» τους άνδρες μετά τα 45

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLdoUk7SuvkBIBbPf7o-cXznuMiE0CUMxIXaP1nBxILfD5aiELs2DjHysOAk4WSCkkz00q4P8SQx2H6Pz30noYo1cERhYaHvhxUpHjOevm6f0mPX6C6ZQdISn5sEQpuy2uwqmchvAZzS1Y/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="415" data-original-width="794" height="330" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjLdoUk7SuvkBIBbPf7o-cXznuMiE0CUMxIXaP1nBxILfD5aiELs2DjHysOAk4WSCkkz00q4P8SQx2H6Pz30noYo1cERhYaHvhxUpHjOevm6f0mPX6C6ZQdISn5sEQpuy2uwqmchvAZzS1Y/s640/2.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>Η σαρκοπενία είναι μια ασθένεια που έρχεται μαζί με τη μέση ηλικία, πλήττοντας κατά βάση τους άνδρες και απειλώντας ιδιαίτερα τον τρόπο ζωής τους. Μάθετε πώς θα την αποφύγετε</b><br /> <br /> Μετά τα 40, λοιπόν, ο οργανισμός αρχίζει να μην αποδίδει όπως παλιά. Τα μαλλιά ασπρίζουν, οι ρυτίδες ζωγραφίζουν το πρόσωπο, η δύναμη εξασθενεί, ο μυϊκός όγκος ελαττώνεται.<br /> <br /> Μύες που χαλαρώνουν και αποκτούν ρευστή μορφή σαν το λίπος της μπριζόλας. Πόνοι και αδυναμία στην άρση ακόμη και των πιο ελαφριών βαρών. Επαπειλούμενη σαρκοπενία ενόψει. Μία από τις σημαντικότερες αιτίες λειτουργικής παρακμής στη μέση αλλά και στην τρίτη ηλικία. Κινδυνεύουν από αυτήν άτομα που καταναλώνουν περισσότερο αλκοόλ, επαγγελματίες αθλητές και άνθρωποι άνω των 45 ετών. Κατά βάση άνδρες –εντούτοις η σαρκοπενία μπορεί να εμφανιστεί και σε έγκυες γυναίκες.<br /> <br /> Η ασθένεια, πάντως, μπορεί να προληφθεί. Μέσω της διατροφής, της γυμναστικής και του ύπνου. Ας τα δούμε ένα – ένα. Βασική αιτία της σαρκοπενίας είναι η έλλειψη πρωτεϊνών και οφείλεται στην κακή ή την ελλιπή διατροφή. Αν, δηλαδή, τα άτομα λαμβάνουν λιγότερη πρωτεΐνη από όσο τους χρειάζεται αρχίζει η απώλεια μυϊκής μάζας. Τότε ο οργανισμός αρχίζει να καταναλώνει την πρωτεΐνη που υπάρχει στο μυοσκελετικό σύστημα οπότε παρατηρείται επίσης σημαντική απώλεια μυοσκελετικής δομής. Εξάλλου, τα άτομα που κάνουν καθιστική ζωή και καταναλώνουν αρκετό αλκοόλ είναι πιο επιρρεπή στη συγκεκριμένη ασθένεια (λόγω φθορών στο συκώτι), καθώς το αλκοόλ λειτουργεί ως αναστολέας απορρόφησης της πρωτεΐνης.<br /> <br /> Για την πρόληψη αυτής της κατάστασης οι επιστήμονες προτείνουν το αυτονόητο. Κατανάλωση περισσότερων πρωτεϊνών υψηλής βιολογικής αξίας (κόκκινο κρέας, πουλερικά, ψάρια, αβγά, γάλα, τυρί, γιαούρτι που θα συνοδεύονται από υδατάνθρακες, όμως, γιατί μόνο έτσι αποδίδουν ως δομικά συστατικά του οργανισμού). Προτείνουν επίσης εκγύμναση με αντιστάσεις (βάρη), ώστε να επιτευχθεί ένα είδος υπερτροφίας στους μύες. Τέλος, αρκετό ύπνο (ναι, οι 8 ώρες είναι το χρυσό στάνταρ), διότι έτσι ο οργανισμός κτίζει τη μυϊκή μάζα και επιδιορθώνει τις βλάβες.<br /> <br /> Πηγή: <a href="https://ygeiamou.gr/%ce%b4%ce%b9%ce%b1%cf%84%cf%81%ce%bf%cf%86%ce%ae/31361/afti-ine-i-tris-tropi-na-apofigete-tin-pathisi-pou-chtipa-tous-andres-meta-ta-45/">ygeiamou.gr</a></span></div>

Αυτοί είναι οι τρεις τρόποι να αποφύγετε την πάθηση που «χτυπά» τους άνδρες μετά τα 45

Η σαρκοπενία είναι μια ασθένεια που έρχεται μαζί με τη μέση ηλικία, πλήττοντας κατά βάση τους άνδρες και απειλώντας ιδιαίτερα τον τρόπο ζ...

Διαβάστε περισσότερα »

Τι κάνει τους άντρες να κλαίνε περισσότερο απ' τις γυναίκες

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEn_hXRVMYtsWlyyliNB2-xhC1iegBwODtUDqaE0qSraHAsM2cdOtaDtifw_QUXnmNhnCY3-deBXWvsTCWGPMaFwp5FyCo3iSX59nGgB2h4HDPG-IlH9B1RNXcdE-TwlHhOnYM7JoptAlx/s1600/ronaldo-crying_rnsm.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="666" data-original-width="1000" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhEn_hXRVMYtsWlyyliNB2-xhC1iegBwODtUDqaE0qSraHAsM2cdOtaDtifw_QUXnmNhnCY3-deBXWvsTCWGPMaFwp5FyCo3iSX59nGgB2h4HDPG-IlH9B1RNXcdE-TwlHhOnYM7JoptAlx/s640/ronaldo-crying_rnsm.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Σύμφωνα με έρευνα, οι άντρες εργαζόμενοι «τα μπήγουν» πιο συχνά απ' τις γυναίκες συναδέλφους τους στους χώρους εργασίας.<br /> <br /> Όσο περνούν τα χρόνια, οι γυναίκες δείχνουν να χειρίζονται τις καταστάσεις καλύτερα από τους άντρες. Ακόμα και στη δουλειά.<br /> <a name='more' id="more"></a><br /> Η νέα έρευνα του Ολλανδού καθηγητή Ad Vingerhoets, υποστηρίζει ότι οι άντρες έχουν περισσότερες πιθανότητες από τις γυναίκες να κλάψουν στον χώρο της εργασίας τους. Μια έρευνα που αντιτίθεται σε αυτή του νομπελίστα καθηγητή Tim Hunt, με τον τελευταίο να υποστηρίζει πως οι γυναίκες είναι πιο ευαίσθητες ψυχολογικά, όταν βρίσκονται στη δουλειά τους. <a href="http://www.theguardian.com/science/2015/jun/17/tim-hunts-findings-in-lab-disproved-as-stress-expert-says-men-cry-more-at-work">Με την εν λόγω έρευνα</a>, ο Vingerhoets υποστηρίζει ότι όλα όσα νομίζαμε μέχρι τώρα για τον δυναμισμό και την ακεραιότητα του άντρα στον χώρο εργασίας του, μάλλον δεν ισχύουν.<br /> <br /> «Πριν από περίπου τρία χρόνια, πραγματοποιήσαμε μια έρευνα για το κλάμα ανάμεσα σε συναδέλφους ψυχοθεραπευτές. Στην έρευνα αυτή, διαπιστώσαμε πως οι άντρες ψυχοθεραπευτές έκλαιγαν περισσότερο από τις γυναίκες». Μάλιστα το ποσοστό των αντρών ήταν συντριπτικό, αφού το 87,4%, δήλωνε πως είχε δακρύσει 9 στις 10 φορές μέσα σε συνεδρίες. Μετά το πέρας της έρευνας, ο Vingerhoets αναζητεί πλέον αν το φαινόμενο εμφανίζεται στην ίδια ένταση και σε άλλα επαγγέλματα, ή αν είναι κάτι που παρατηρείται μόνο στους ψυχοθεραπευτές.<br /> <br /> <br /> Παρ' όλα αυτά, ο Vingerhoets αποδέχεται πως οι άντρες έχουν τα πρωτεία στο κλάμα, μόνο στους χώρους εργασίας, αφού σε γενικές γραμμές οι γυναίκες έρχονται πρώτες στα δάκρυα, αφού κλαίνε από 30 μέχρι 64 φορές το χρόνο, εν αντιθέσει με τους άντρες που κλαίνε από 6 έως 17. Ο Ολλανδός ισχυρίζεται πως οι ορμονικές αλλαγές, η πίεση από τον κοινωνικό περίγυρο και τα ερεθίσματα που πηγάζουν μέσα από την τέχνη ή την λογοτεχνία, οδηγούν τις γυναίκες στο να είναι πιο ευσυγκίνητες από τους άντρες. «Γενικά, οι άντρες και οι γυναίκες τείνουν να δακρύζουν για τα ίδια πράγματα, όπως για παράδειγμα την απώλεια ενός κοντινού τους προσώπου ή για έναν χωρισμό. Αυτό όμως που είναι πραγματικά ενδιαφέρον, είναι πως <a href="https://gr.askmen.com/deutere-matia/1102103/article/pote-epitrepetai-na-klaiei-enas-antras"></a>οι άντρες συνηθίζουν να συγκινούνται με τις χαρμόσυνες ειδήσεις», αναφέρει ο Ολλανδός καθηγητής, ο οποίος ερευνά τη φύση του κλάματος στους ανθρώπους για τουλάχιστον 25 χρόνια.<br /> <br /> Τι συμβαίνει λοιπόν με τους χώρους εργασίας και μας παίρνουν τα ζουμιά; Μήπως τελικά οι άντρες δέχονται περισσότερο bullying από τις γυναίκες; Ή μήπως απλά δεν μπορούμε να χειριστούμε τις απαιτητικές καταστάσεις του γραφείου; Ίσως πάλι στο πρόβλημα να βρίσκεται στους ψυχοθεραπευτές.<br /> <br /> Θα προβληματιστούμε περισσότερο μόνο αν φτάσουμε στο σημείο να κλαίμε με ταινίες τύπου «Τιτανικός».</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://gr.askmen.com/career/1102589/article/ti-kanei-tous-antres-na-klaine-perissotero-ap-tis-gunaikes" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

Τι κάνει τους άντρες να κλαίνε περισσότερο απ' τις γυναίκες

Σύμφωνα με έρευνα, οι άντρες εργαζόμενοι «τα μπήγουν» πιο συχνά απ' τις γυναίκες συναδέλφους τους στους χώρους εργασίας. Όσο περνού...

Διαβάστε περισσότερα »

Μεγάλη μάχη στο Spielberg

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieZs-Hio9aG2T9bh3nnxfOdljKDkYGN-mG6W8K9ihXCfmQHm9ak-6uPOmZ454KaxRGEeorIwqOZwciy51lNPZE-Uv20H50PmlkVPEL3dQE-t7mAS-oYERQ2au9POjk49uZ3zd2FggBaCqX/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="433" data-original-width="770" height="354" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEieZs-Hio9aG2T9bh3nnxfOdljKDkYGN-mG6W8K9ihXCfmQHm9ak-6uPOmZ454KaxRGEeorIwqOZwciy51lNPZE-Uv20H50PmlkVPEL3dQE-t7mAS-oYERQ2au9POjk49uZ3zd2FggBaCqX/s640/2.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>Συναρπαστικός αναμένεται ο αγώνας στο Grand Prix της Αυστρίας, αν κρίνουμε από τα αποτελέσματα των πρώτων ελεύθερων δοκιμών.</b><br /> <br /> <img src="https://www.zougla.gr/image.ashx?fid=2687550" /><br /> <br /> Mercedes και Ferrari βρίσκονται πολύ κοντά όσον αφορά στους χρόνους στο circuit του Red Bull Ring. O Lewis Hamilton σημείωσε τον ταχύτερο γύρο με 1:04.838, με τον Sebastian Vettel να τον ακολουθεί με διαφορά μόλις 0.144 δεκάτων. Βέβαια, ο πρώτος φορούσε τα μαλακά ελαστικά και ο δεύτερος τα μεσαία.<br /> <br /> <img src="https://www.zougla.gr/image.ashx?fid=2687551" /><br /> <br /> Το επόμενο δίδυμο ήταν αυτό του Bottas με τον Leclerc, κάνοντας το τρίτο και τέταρτο χρόνο αντίστοιχα, επίσης με διαφορετικά ελαστικά. Πίσω τους βρέθηκαν οι δύο Red Bull, με τον Sainz να αποδεικνύει ότι η εμφάνιση της McLaren στη Γαλλία πριν λίγες μέρες, μόνο τυχαία δεν ήταν.<br /> <br /> <img src="https://www.zougla.gr/image.ashx?fid=2687552" /><br /> <br /> H δεύτερη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών θα ξεκινήσει σε λίγη ώρα. Να σημειώσουμε ότι, οι κατατακτήριες του Σαββάτου έχουν προγραμματιστεί για τις 16:00 ώρα Ελλάδας.<br /> <br /> Επιμέλεια: Λουκάς Παπαλάμπρος</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">zougla.gr</span></div> </div>

Μεγάλη μάχη στο Spielberg

Συναρπαστικός αναμένεται ο αγώνας στο Grand Prix της Αυστρίας, αν κρίνουμε από τα αποτελέσματα των πρώτων ελεύθερων δοκιμών. Mercedes...

Διαβάστε περισσότερα »

Να τι γίνεται όταν «ξεχνάς» για 11 χλμ. το χειρόφρενο (+video)

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiviNct-QVVLscgg3eA1xuDaOCDRHlfnhPL1HH2KwQn7dUdalpN9Vmbx4DR7kPLTPkm9kesrTY55cAfkFZ50iVYieyd39AfAWPq9-BAQayR1Ic1jmCfaEghpy-RSjMJlQg_xs6WRNWcFJNv/s1600/image-1-343+%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="600" data-original-width="900" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiviNct-QVVLscgg3eA1xuDaOCDRHlfnhPL1HH2KwQn7dUdalpN9Vmbx4DR7kPLTPkm9kesrTY55cAfkFZ50iVYieyd39AfAWPq9-BAQayR1Ic1jmCfaEghpy-RSjMJlQg_xs6WRNWcFJNv/s640/image-1-343+%25281%2529.jpg" width="640" /></a></div> <div style="box-sizing: border-box; line-height: 1.125rem; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-rendering: optimizelegibility;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <br /> Έχουμε διαβάσει τι συμβαίνει όταν κάποιος ενεργοποιεί το ηλεκτρικό χειρόφρενο εν κινήσει. Έχουμε δει τι παθαίνουν τα φρένα όταν ξεχαστεί το παραδοσιακό χειρόφρενο ξεχασμένο. Μέχρι σήμερα, όμως, δεν είχαμε δει τις εικόνες της πραγματικότητας: τι γίνεται όταν το αυτοκίνητο κινείται κανονικά, με το χειρόφρενο «δεμένο».</span></div> <a name='more' id="more"></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Οι Ρώσοι φίλοι μας ειδικεύονται σε τέτοιου είδους πειράματα, οπότε ποιος αρμοδιότερος του Garage 54 για την επίλυση της χρόνιας απορίας; Ως πειραματόζωο χρησιμοποιήθηκε ένα δύσμοιρο Honda Civic Sedan 4ης γενιάς, το οποίο οδηγήθηκε έως ότου οι πίσω τροχοί «παραδώσουν πνεύμα». Οι οποίοι, εν προκειμένω, είναι μόνο ο δεξιά καθώς δεν μπλόκαραν τον πίσω άξονα προκειμένου να υπάρχει μια σταθερότητα κατά την διάρκεια εκτέλεσης του εγχειρήματος.<br /> <br /> <br /> Όπως θα παρακολουθήσουμε, η αντοχή έφτασε μέχρι τα 11 χιλιόμετρα (11,2 για την ακρίβεια), με το λάστιχο να έχει εξαϋλωθεί πολύ νωρίτερα και την ζάντα να έχει απομείνει ως δείγμα.<br /></span><iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="392" src="https://www.youtube.com/embed/iyeqQk5NULA?feature=oembed" style="box-sizing: border-box; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 0.9375rem; max-width: 100%;" title="What happens when you drive 7 miles with the hand brake ON" width="696"></iframe><br /> <div style="background-color: #fefeff; box-sizing: border-box; color: #212121; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 0.9375rem; line-height: 1.125rem; margin-bottom: 30px; padding: 0px; text-rendering: optimizelegibility;"><br style="box-sizing: border-box;" /> <a href="http://www.autogreeknews.gr/nea/polla-diafora/diafora-nea/na-ti-ginetai-otan-xechnas-gia-11-chlm-to-cheirofreno-video" rel="noopener noreferrer" style="background: transparent; box-sizing: border-box; color: #ff6600; line-height: inherit; outline: none; text-decoration-line: none; transition: opacity 0.2s ease-in-out 0s, color 0.1s ease-in-out 0s;" target="_blank">Πηγή</a></div> <br /> <div style="backface-visibility: hidden !important; background-color: #fefeff; box-sizing: border-box; color: #181818; display: inline-block; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: 16px; margin: 0px 10px 10px 0px; overflow: hidden; padding: 0px; text-align: center; width: 682px;"><ins class="adsbygoogle" data-ad-client="ca-pub-9970413607138988" data-ad-slot="6162932465" data-adsbygoogle-status="done" style="box-sizing: border-box; display: inline-block; height: 280px; text-decoration-line: none; width: 336px;"><ins id="aswift_3_expand" style="background-color: transparent; border: none; box-sizing: border-box; display: inline-table; height: 280px; margin: 0px; padding: 0px; position: relative; text-decoration-line: none; visibility: visible; width: 336px;"></ins></ins></div> </div>

Να τι γίνεται όταν «ξεχνάς» για 11 χλμ. το χειρόφρενο (+video)

Έχουμε διαβάσει τι συμβαίνει όταν κάποιος ενεργοποιεί το ηλεκτρικό χειρόφρενο εν κινήσει. Έχουμε δει τι παθαίνουν τα φρένα όταν ξεχαστεί...

Διαβάστε περισσότερα »

Πώς θα περιποιηθείς σωστά το ξυρισμένο σου κεφάλι

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV7VtIkEXtvsWOGT4lzxtRLmTKDQdwI3dDYlPwPJxUaU3hTmBHHZ5SUNDtzqyEq0bsRsfdEpzA-d4_mZBTZmXLwDzBIhTQCAjD61emqxYOlukbm6tW6hgaSGz0KGFc1pDyveUMwvR79ShA/s1600/bruce-willis-sin-city-a-dame-to-kill-forgetty-h-2016_qjm7.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="730" data-original-width="1296" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjV7VtIkEXtvsWOGT4lzxtRLmTKDQdwI3dDYlPwPJxUaU3hTmBHHZ5SUNDtzqyEq0bsRsfdEpzA-d4_mZBTZmXLwDzBIhTQCAjD61emqxYOlukbm6tW6hgaSGz0KGFc1pDyveUMwvR79ShA/s640/bruce-willis-sin-city-a-dame-to-kill-forgetty-h-2016_qjm7.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>Τι πρέπει να κάνεις για να διατηρήσεις το δέρμα του κεφαλιού σου υγιές και την εμφάνισή σου προσεγμένη.</b><br /> <br /> <br /> ι κοινό μοιράζονται οι Bruce Willis, Jason Statham , Dwayne Johnson, Pep Guardiola και Zinedine Zidane, εκτός από την αναγνωρισιμότητα και την επιτυχία που σημειώνουν ο καθείς στον τομέα του; Τα ξυρισμένα κεφάλια τους, απόρροια της τριχόπτωσης/αραίωσης/ανδρογενούς αλωπεκίας, που δυστυχώς δεν πλήττει τους άντρες μόνο στα γεράματα, αλλά εμφανίζεται σε ποσοστό που αγγίζει σχεδόν το 50% σε νεότερες ηλικίες.<br /> <a name='more' id="more"></a>Το να πάρεις με την ψιλή όσα μαλλιά σου έχουν απομείνει είναι ίσως η καλύτερη -τολμηρή, σίγουρα- λύση για να εξαφανίσεις τον "κρατήρα"/τους "κρατήρες" που έχει/έχουν εμφανιστεί και κακά τα ψέματα, δύσκολα μπορούν να καμουφλαριστούν με κάποιο κούρεμα ή χτένισμα.<br /> <br /> Αν αποφασίσεις λοιπόν να το τολμήσεις, τι πρέπει να κάνεις για να διατηρήσεις το δέρμα του κεφαλιού σου υγιές και την εμφάνισή σου προσεγμένη;<br /> Να λούζεσαι σωστά<br /> <br /> Εν αρχήν ην το λούσιμο, το οποίο πρέπει να γίνεται ακριβώς όπως θα γινόταν κι αν είχες μαλλιά. Λούζεσαι με ένα σαμπουάν -αν είναι ειδικό για φαλάκρα ακόμα καλύτερα- και κάνεις απαλό, κυκλικό μασάζ στο κρανίο σου για να απομακρύνεις την βρωμιά και να ενισχύσεις την κυκλοφορία του αίματος.<br /> Να μην ξεχνάς την απολέπιση<br /> <br /> <br /> Όπως η επιδερμίδα του προσώπου σου επιζητεί την απολέπιση (scrub), προκειμένου να μπορέσει να απομακρύνει τους ρύπους, τις ακαθαρσίες και το περιττό σμήγμα που προκαλούν σπυράκια και λιπαρότητα, παρομοίως και το γυμνό δέρμα του κεφαλιού σου έχει ανάγκη να απολεπίζεται συχνά, περίπου μία με δύο φορές την εβδομάδα.<br /> Να ενυδατώνεις καθημερινά<br /> <br /> Αφού στεγνώνεις καλά το κεφάλι σου με μία καθαρή πετσέτα μετά το μπάνιο, άπλωσε μικρή ποσότητα ενυδατικής κρέμας -να μην περιέχει οινόπνευμα, parabens, χρωστικές και χημικές ουσίες- για μία καταπραϋντική αίσθηση δροσιάς και απαλότητας.<br /> Να φοράς αντηλιακό<br /> <br /> Το γεγονός ότι δεν έχεις μαλλιά για να προστατέψουν το κρανίο σου από την ηλιακή ακτινοβολία, καθιστά αναγκαία την χρήση αντηλιακής κρέμας όχι μόνο το καλοκαίρι, αλλά όλο τον χρόνο.</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://esquire.com.gr/styl/peripoihsh/6399/i-sosti-peripoiisi-tou-xurismenou-kefaliou" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

Πώς θα περιποιηθείς σωστά το ξυρισμένο σου κεφάλι

Τι πρέπει να κάνεις για να διατηρήσεις το δέρμα του κεφαλιού σου υγιές και την εμφάνισή σου προσεγμένη. ι κοινό μοιράζονται οι Bruce W...

Διαβάστε περισσότερα »

Το Ford Puma επιστρέφει ως crossover μοντέλο

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_8P6OkZgcD04d4tLjYfn_CijFvWUPQf7_J3jTFYidP-3H7GQIgC4Z6OLAT3-aXNJBR0MlQx7tpb5aUyXK5Q-D3M2lcTVEnmFIM_RdNLIiEF0LPSohmK57JryJ7zmxQV2LVSeejc4lbH5F/s1600/poh67xwe.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="459" data-original-width="735" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj_8P6OkZgcD04d4tLjYfn_CijFvWUPQf7_J3jTFYidP-3H7GQIgC4Z6OLAT3-aXNJBR0MlQx7tpb5aUyXK5Q-D3M2lcTVEnmFIM_RdNLIiEF0LPSohmK57JryJ7zmxQV2LVSeejc4lbH5F/s640/poh67xwe.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>Ένα συμπαγές μοντέλο εμπνευσμένο από την κατηγορίας SUV με χώρους και ήπια υβριδική τεχνολογία</b><br /> <br /> Η <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/ford">Ford</a> παρουσίασε το νέο Puma, ένα συμπαγές crossover μοντέλο εμπνευσμένο από τα αυτοκίνητα της κατηγορίας SUV, που συνδυάζει την εντυπωσιακή εξωτερική σχεδίαση και τον καλύτερο ωφέλιμο χώρο αποσκευών στην κατηγορία του με την προηγμένη ήπια υβριδική τεχνολογία στον τομέα των κινητήρων.<br /> <a name='more' id="more"></a><br /> Το νέο Puma εγκαινιάζει ένα νέο κεφάλαιο στη σχεδιαστική ταυτότητα της μάρκας, με ιδιαίτερα στιλιστικά στοιχεία, όπως είναι οι προβολείς, οι οποίοι είναι τοποθετημένοι στην κορυφή των φτερών και οι αθλητικές αεροδυναμικές γραμμές. Οι συμπαγείς αναλογίες του νέου crossover μοντέλου, προσφέρουν αυξημένη απόσταση από το έδαφος, εξασφαλίζοντας παράλληλα ωφέλιμο χώρο αποσκευών χωρητικότητας 456 λίτρων.<br /> <br /> Οι υποψήφιοι χρήστες του <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/ford-puma">Puma</a>, θα έχουν στην διάθεσή τους δυναμικές επιδόσεις, άμεση απόκριση, αλλά και χαμηλή κατανάλωση καυσίμου χάρη στην τεχνολογία EcoBoost Hybrid 48-volt της Ford. Το κινητήριο σύνολο ήπιας υβριδικής τεχνολογίας ενσωματώνει ηλεκτρική υποβοήθηση ροπής με έναν χαμηλών τριβών, 3κύλινδρο βενζινοκινητήρα 1.0L EcoBoost, ο οποίος αποδίδει έως 155 ίππους.<br /> <br /> <br /> Ανάμεσα στις προηγμένες τεχνολογίες υποβοήθησης του οδηγού, που εξασφαλίζουν άνετες και ασφαλείς μετακινήσεις, περιλαμβάνονται:<br /> Adaptive Cruise Control με Stop & Go, Speed Sign Recognition και Lane Centring.<br /> Νέο Local Hazard Information, το οποίο είναι σε θέση να ενημερώσει τον οδηγό για επικίνδυνες καταστάσεις στο δρόμο πριν γίνουν αντιληπτές από τον ίδιο ή τους αισθητήρες του οχήματος<br /> <br /> Το νέο Puma είναι επίσης το πρώτο αυτοκίνητο στην κατηγορία του που προσφέρει πίσω πόρτα με hands-free λειτουργία ανοίγματος και καθίσματα με δυνατότητα μασάζ (Lumbar Massage Seat).<br /> Εμφάνιση<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/o8s96vhy.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/o8s96vhy.jpg" /></a><br /> <br /> Με κομψή, σπορτίφ και γοητευτική σχεδίαση, το νέο Puma έρχεται να αναβαθμίσει την αρχιτεκτονική μοντέλων της κατηγορίας B της <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/ford">Ford</a> υιοθετώντας ένα πλαίσιο με βελτιστοποιημένο μεταξόνιο και μετατρόχια, τα οποία εξασφαλίζουν μοναδικές αναλογίες που δεν περνούν απαρατήρητες.<br /> <br /> Διαθέτει μία χαμηλή, κεκλιμένη οροφή που διαμορφώνει μία άμεσα αναγνωρίσιμη σιλουέτα, η οποία αποστασιοποιείται από την τάση του σφηνοειδούς προφίλ υιοθετώντας μία πιο επίπεδη μεσαία γραμμή προς όφελος της ισορροπίας των αναλογιών. Η ομάδα σχεδίασης «πάντρεψε» τις χαρακτηριστικές αναλογίες με εντυπωσιακές επιφάνειες δημιουργώντας σε συνεργασία με τους μηχανικούς της εταιρείας ένα αυτοκίνητο με στυλ, εύκολη πρόσβαση στο εσωτερικό και μεγάλο χώρο αποσκευών.<br /> <br /> Οι όμορφες γραμμές συναντώνται και στις πλευρικές επιφάνειες με τα διογκωμένα τόξα των θόλων των τροχών να τονίζουν τον σπορτίφ χαρακτήρα της κατασκευής. Το εμπρός τμήμα φέρει προβολείς σε σχήμα κανό, τοποθετημένους στην κορυφή των φτερών, ενώ οι προβολείς ομίχλης LED βρίσκονται ακριβώς από κάτω, ενσωματωμένοι στις εμπρός «αεροκουρτίνες» που απομακρύνουν τη ροή αέρα από τους εμπρός τροχούς μειώνοντας το στροβιλισμό και βελτιώνοντας την αεροδυναμική.<br /> <br /> Οι διευρυμένες αναλογίες του <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/ford-puma">Puma</a> αναδεικνύονται περισσότερο χάρη στην «πλευστή» σχεδίαση των πυλώνων Α. Αυτή η σύνδεση της μεσαίας γραμμής με το πάνω τμήμα της καμπίνας τοποθετεί την οπτική μάζα της τελευταίας πιο πίσω δημιουργώντας έτσι μία δυναμική και παράλληλα κομψή σιλουέτα.<br /> Εκδόσεις<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/gt992pgg.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/gt992pgg.jpg" /></a><br /> <br /> Το νέο Puma λανσάρεται σε διαφορετικές εκδόσεις που αντανακλούν τις προτιμήσεις των πελατών, όπως για παράδειγμα το Puma ST-Line και το Puma Titanium.<br /> <br /> Το Puma Titanium διαθέτει ζάντες αλουμινίου 18" Pearl Grey και στοιχεία χρωμίου στη μάσκα, τις πλαϊνές ποδιές και τους προβολείς ομίχλης. Ο πίσω διαχύτης και η ποδιά φέρουν μεταλλικό γκρι φινίρισμα, ενώ τα πλαίσια των παραθύρων φέρουν μαύρο γυαλιστερό φινίρισμα. Στο εσωτερικό, το Puma Titanium προσφέρεται με δερμάτινο τιμόνι και ξύλινες επενδύσεις για τη στεφάνη και των πίνακα οργάνων, σε συνδυασμό με χαρακτηριστικά υφασμάτινα ένθετα στο εσωτερικό των θυρών.<br /> <br /> Το Puma ST-Line, έκδοση εμπνευσμένη από τις δημιουργίες της Ford Performance, προσφέρεται με στάνταρ ζάντες αλουμινίου 18" ή προαιρετικά με 19" και σπορ ανάρτηση με ειδικά ρυθμισμένα ελατήρια και αμορτισέρ. Στο εμπρός μέρος, η χαρακτηριστική μάσκα ST-Line διαθέτει μαύρα ματ στοιχεία και γυαλιστερό πλαίσιο, το οποίο συναντάται και στους προβολείς ομίχλης. Προαιρετικά, υπάρχει η δυνατότητα εγκατάστασης μιας μεγαλύτερης αεροτομής στο τελείωμα της οροφής.<br /> <br /> Στα σπορ στοιχεία της σχεδιαστικής ταυτότητας της έκδοσης ST-Line περιλαμβάνονται και τα εμπρόσθια αεροδυναμικά βοηθήματα-φτερά, τα οποία κατευθύνουν τον αέρα στις «αεροκουρτίνες». Κυρίαρχα στοιχεία στο εσωτερικό, είναι ένα τιμόνι με επίπεδο κάτω τμήμα και χαρακτηριστική κόκκινη ραφή, η οποία διατίθεται και στην περίπτωση εγκατάστασης των προαιρετικών ημιδερμάτινων καθισμάτων. Ο σπορ χαρακτήρας αναδεικνύεται επίσης από πολλά ακόμα στιλιστικά στοιχεία, όπως τα πεντάλ αλουμινίου, ο αλουμινένιος επιλογέας του κιβωτίου ταχυτήτων και η χαρακτηριστική μαύρη επένδυση στο εσωτερικό τμήμα της οροφής.<br /> <br /> Η παλέτα των 10 διαθέσιμων εξωτερικών αποχρώσεων του νέου <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/ford-puma">Puma</a> περιλαμβάνει τις Blazer Blue, Frozen White, Race Red, Solar Silver, Agate Black, Lucid Red, Grey Matter, Desert Island Blue, Magnetic και Metropolis White.<br /> Πρακτικότητα - Χώροι<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/qq3pq5f3.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/qq3pq5f3.jpg" /></a><br /> <br /> Το ξεχωριστό στιλ του νέου Puma συνδυάζεται με την πρακτικότητα ενός κόμπακτ crossover, που υποστηρίζεται από καινοτόμες προτάσεις αποθήκευσης δίνοντας με τον τρόπο αυτό λύση σε προβλήματα της καθημερινότητας. Έτσι, το νέο Puma έρχεται να προσφέρει τον μεγαλύτερο στην κατηγορία του χώρο αποσκευών που φτάνει τα 456 λίτρα. Στο ευέλικτο αυτό χώρο φόρτωσης και με τη δεύτερη σειρά καθισμάτων αναδιπλωμένη, είναι εφικτή η αποθήκευση ενός κουτιού μήκους 112 εκ, πλάτους 97 εκ και ύψους 43 εκ.<br /> <br /> Επιπλέον, το Ford MegaBox προσφέρει ένα βαθύ και ευέλικτο αποθηκευτικό χώρο φόρτωσης στον οποίο μπορούν άνετα να μεταφερθούν δύο τσάντες του γκολφ σε κάθετη θέση.<br /> <br /> Η λύση αυτή προσφέρει μια αποθηκευτική χωρητικότητα της τάξης των 80 λίτρων σε ένα χώρο πλάτους 763 χλστ., μήκους 752 χλστ. και βάθους 305 χλστ., που μπορεί να φιλοξενεί μη σταθερά στοιχεία ύψους έως 115 εκ (όπως φυτά, για παράδειγμα) σε κάθετη θέση. Εναλλακτικά, με το κάλυμμα κατεβασμένο, ο χώρος αυτός μπορεί να χρησιμοποιείται για την αποθήκευση λασπωμένων μποτών ή «βρώμικου» εξοπλισμού. Η συνθετική επένδυση, καθώς και η τάπα αποστράγγισης του Ford MegaBox στο κάτω τμήμα, καθιστούν εύκολο το καθάρισμά του με νερό.<br /> <br /> Για ακόμα μεγαλύτερη ευελιξία, το πάτωμα του χώρου αποσκευών του νέου Puma μπορεί εύκολα να προσαρμοστεί χρησιμοποιώντας μόνο το ένα χέρι, ανάλογα με τις απαιτήσεις μεταφοράς φορτίων, διαμορφώνοντας τρεις διαφορετικές θέσεις:<br /> Στην κάτω θέση επιτυγχάνεται η μέγιστη διαθέσιμη χωρητικότητα με κάλυψη του Ford MegaBox<br /> Στην πάνω θέση ο υποδαπέδιος χώρος αυξάνεται και το πάτωμα έρχεται στο ίδιο επίπεδο με την αναδιπλωμένη δεύτερη σειρά καθισμάτων<br /> Όταν αφαιρείται, το δάπεδο μπορεί να αποθηκευτεί κάθετα στην πλάτη της δεύτερης σειράς καθισμάτων, προσφέροντας έτσι τη μέγιστη μεταφορική χωρητικότητα που φτάνει τα 456 λίτρα<br /> <br /> Το ρυθμιζόμενο πάτωμα του χώρου αποσκευών του νέου Puma διαθέτει κυψελοειδή δομή εμπνευσμένη από τα εξαγωνικού σχήματος στοιχεία που χρησιμοποιούνται σήμερα για την κατασκευή εξαρτημάτων αεροσκαφών και super cars, ώστε να εξασφαλίζεται υψηλότερη αντοχή.<br /> <br /> Η φόρτωση των αποσκευών στο νέο <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/ford-puma">Puma</a> είναι μία πολύ απλή υπόθεση, χάρη στην hands-free λειτουργία της πίσω πόρτας. Το σύστημα παρέχει πρόσβαση στο χώρο αποσκευών ακόμα και όταν τα χέρια του χρήστη κρατούν ψώνια ή σπορ εξοπλισμό ή ακόμα και ένα παιδί στην αγκαλιά. Η πόρτα ανοίγει με μία απλή κίνηση του ποδιού κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα.<br /> <br /> Η πίσω πόρτα προσφέρει επίσης μία ακόμα καινοτομία, χάρη στη μορφή της ενσωματωμένης στην πίσω πόρτα εταζέρας. Με τον τρόπο αυτό η Ford έρχεται να δώσει απάντηση στο ερώτημα που αφορά στο πού μπορεί να τοποθετείται κάθε φορά η εταζέρα κατά τη φόρτωση, εκφόρτωση και μεταφορά μεγάλων αντικειμένων.<br /> <br /> Πιο συγκεκριμένα, το κάλυμμα μετακινείται σε συνδυασμό με την πίσω πόρτα, με αποτέλεσμα οι πλαϊνοί μηχανισμοί στήριξης να είναι περιττοί, διασφαλίζοντας με τον τρόπο αυτό την απρόσκοπτη πρόσβαση στο χώρο φόρτωσης. Επίσης, το εύκαμπτο αυτό κάλυμμα μπορεί εύκολα να πάρει τη μορφή των ογκωδών αντικειμένων που τυχόν φιλοξενούνται στο χώρο φόρτωσης του αυτοκινήτου.<br /> Κινητήρες<br /> <br /> Οι αγοραστές του νέου Puma θα είναι από τους πρώτους που θα έχουν την ευκαιρία να απολαύσουν τα οφέλη της προηγμένης, ήπιας υβριδικής αρχιτεκτονικής της <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/ford">Ford</a>, η οποία είναι προσαρμοσμένη ώστε να αυξάνει την απόδοση, την απόκριση, τις επιδόσεις και συνολικά την απολαυστική οδηγική εμπειρία.<br /> <br /> Η τεχνολογία EcoBoost Hybrid αναβαθμίζει τον βενζινοκινητήρα 1.0 EcoBoost με μία ενσωματωμένη μίζα/γεννήτρια (BISG) 11,5 kW που παίρνει κίνηση μέσω ιμάντα. Αντικαθιστώντας τον στάνταρ εναλλάκτη, το σύστημα BISG επιτρέπει την ανάκτηση και αποθήκευση της ενέργειας που συνήθως χάνεται κατά το φρενάρισμα και το ρολάρισμα σε μία αερόψυκτη μπαταρία ιόντων λιθίου των 48 Volt.<br /> <br /> Το σύστημα BISG λειτουργεί και σαν μοτέρ μέσω διαρκούς συνεργασίας με τον χαμηλών τριβών τρικύλινδρο κινητήρα καύσης 1.0L EcoBoost, χρησιμοποιώντας την αποθηκευμένη ενέργεια τόσο για την παροχή πρόσθετης ροπής υπό κανονικές συνθήκες οδήγησης και επιτάχυνσης, όσο και για τη λειτουργία των περιφερειακών ηλεκτρικών συστημάτων του οχήματος.<br /> <br /> Διαθέσιμο σε εκδόσεις με απόδοση 125 και 155 ίππων, το «έξυπνο», αυτορυθμιζόμενο ήπιο υβριδικό σύστημα, παρακολουθεί συνεχώς τη λειτουργία του αυτοκινήτου, ώστε να προσδιορίζει το χρόνο και το βαθμό φόρτισης της μπαταρίας προκειμένου να εξασφαλίζεται η βέλτιστη χρήση της αποθηκευμένης ενέργειας. Στην πράξη, το σύστημα εφαρμόζει τις παρακάτω στρατηγικές:<br /> «Υποκατάσταση ροπής», που αξιοποιεί την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα του BISG για να προσφέρει ροπή έως 50 Nm μειώνοντας έτσι το απαιτούμενο φορτίο του βενζινοκινητήρα. Στόχος είναι η βελτίωση της οικονομίας καυσίμου έως 9%, σύμφωνα με τις αναλύσεις της εταιρείας που βασίζονται στο πρωτόκολλο WLTP. Η «Υποκατάσταση ροπής» συμβάλλει στην επίτευξη εκπομπών CO2 από 124 γρ./χλμ. και κατανάλωσης από 5,4 λτ./100 χλμ. για την έκδοση των 125 ίππων, καθώς και εκπομπών CO2 από 127 γρ./χλμ. και κατανάλωσης από 5,6 λτ./100 χλμ. για την έκδοση των 155 ίππων.<br /> «Υποβοήθηση ροπής», που αξιοποιεί για ακόμα καλύτερες επιδόσεις με πλήρες φορτίο την ισχύ του ηλεκτροκινητήρα του BISG, ώστε να αυξηθεί η συνολική διαθέσιμη ροπή της μονάδας ισχύος έως και 20 Nm πάνω από το επίπεδο που διαθέτει από μόνος του ο βενζινοκινητήρας σε πλήρες φορτίο (και να προσφέρεται μέχρι 50% περισσότερη ροπή στις χαμηλότερες στροφές) για βελτιστοποιημένες επιδόσεις<br /> <br /> Η ηλεκτρική υποβοήθηση ροπής βελτιώνει τις επιδόσεις και την απόκριση, με έως 50% περισσότερη διαθέσιμη ροπή κυρίως στις χαμηλότερες στροφές, πετυχαίνοντας μία πιο ευέλικτη και συνδεδεμένη οδηγική εμπειρία. Το σύστημα BISG επέτρεψε επίσης στους μηχανικούς να μειώσουν τη σχέση συμπίεσης του 1.0L EcoBoost κινητήρα χρησιμοποιώντας παράλληλα ένα μεγαλύτερο υπερσυμπιεστή. Έτσι, περιορίζεται η υστέρηση στην απόκριση (turbo-lag) μέσω της παραπανήσιας ροπής του ηλεκτροκινητήρα που επιτρέπει στον κινητήρα εσωτερικής καύσης να περιστρέφεται ταχύτερα διατηρώντας έτσι ψηλά την πίεση στο τούρμπο.<br /> <br /> Το BISG επανεκκινεί τον κινητήρα σε περίπου 300 χιλιοστά του δευτερολέπτου, δηλαδή όσο διαρκεί το ανοιγόκλειμα του ματιού. Αυτό επιτρέπει στην τεχνολογία Auto Start-Stop του Puma EcoBoost Hybrid να λειτουργεί σε ένα ευρύτερο φάσμα σεναρίων για ακόμα μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου, συμπεριλαμβανομένων των περιπτώσεων που το όχημα ρολάρει για να σταματήσει με ταχύτητα κάτω από 15 χλμ/ώρα, ή ακόμα και με σχέση στο κιβώτιο με το πεντάλ του συμπλέκτη πατημένο.<br /> <br /> Επιπλέον, οι αγοραστές μπορούν να επιλέξουν εκδόσεις μέσα από την γκάμα κινητήρων βενζίνης EcoBoost και EcoBlue diesel, που υποστηρίζονται από λειτουργία Auto Start-Stop και εξατάχυτο μηχανικό κιβώτιο.<br /> <br /> Ο κινητήρας 1.0 EcoBoost των 125 ίππων θα προσφέρει εκπομπές CO2131 γρ/χλμ και κατανάλωση 5,8 λτ./100 χλμ. Μία diesel έκδοση και ένα επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη θα πλαισιώσουν τη γκάμα μετά το λανσάρισμα του μοντέλου.<br /> <br /> Τα κινητήρια σύνολα 1.0 EcoBoost και EcoBoost Hybrid, διαθέτουν επίσης σύστημα απενεργοποίησης κυλίνδρου για τον τρικύλινδρο κινητήρα, που θέτει αυτόματα εκτός λειτουργίας τον έναν κύλινδρο όταν δεν είναι απαραίτητη όλη η ισχύς, όπως συμβαίνει στο ρολάρισμα ή στο ταξίδι με χαμηλό φορτίο. Το σύστημα μπορεί να απενεργοποιεί και να ενεργοποιεί εκ νέου τον έναν κύλινδρο μέσα σε 14 χιλιοστά του δευτερολέπτου.<br /> Πλαίσιο- Ανάρτηση<br /> <br /> Το νέο <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/ford-puma">Puma</a> βελτιστοποιεί περαιτέρω την αρχιτεκτονική της κατηγορίας Β της <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/ford">Ford</a>, που «ευθύνεται» για την άριστη οδική συμπεριφορά του Fiesta. Ένας νέος, ημιάκαμπτος πίσω άξονας με πιο σφικτή αντιστρεπτική ράβδο, μεγαλύτερα αμορτισέρ, πιο άκαμπτα σαϊλεντμπλοκ και βελτιστοποιημένες άνω βάσεις στην ανάρτηση, μειώνουν τις τριβές και αυξάνουν την ακαμψία του πλαισίου δημιουργώντας ένα αυτοκίνητο με κορυφαία για την κατηγορία του συμπεριφορά.<br /> Τεχνολογίες ασφάλειας<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/poh67xwe.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/poh67xwe.jpg" /></a><br /> <br /> Το <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/ford-puma">Puma</a> χρησιμοποιεί 12 αισθητήρες υπερήχων, τρία ραντάρ και δύο κάμερες τοποθετημένα γύρω από το αυτοκίνητο για την υποστήριξη του «μπουκέτου» τεχνολογιών Ford Co-Pilot360 που βελτιώνουν τα επίπεδα προστασίας των επιβατών, την οδική συμπεριφορά, αλλά και τη διαδικασία στάθμευσης. Όλα τα συστήματα αυτά έχουν σχεδιαστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να καθιστούν την οδηγική εμπειρία πιο άνετη, λιγότερο απαιτητική και ακόμα πιο ασφαλή.<br /> <br /> Με την υποστήριξη του επτατάχυτου αυτόματου κιβωτίου, το Adaptive Cruise Control (ACC) με Stop & Go, Speed Sign Recognition και Lane-Centring βοηθά στη διατήρηση μιας απόστασης ασφαλείας από τα προπορευόμενα οχήματα. Παράλληλα μειώνει το στρες στα μεγάλα ταξίδια, διατηρώντας το όχημα στο κέντρο της λωρίδας. Τέλος, μπορεί να προσαρμόζει την ταχύτητα του οχήματος εντός των νόμιμων ορίων, παρακολουθώντας την οδική σήμανση στο πλάι του δρόμου και τις εναέριες πινακίδες, πέρα από τη χρήση πληροφοριών από το ενσωματωμένο σύστημα πλοήγησης.<br /> <br /> Το Stop & Go επιτρέπει στο σύστημα ACC να σταματά τελείως το όχημα σε συνθήκες πυκνής κυκλοφορίας, χρησιμοποιώντας μέχρι και το 50% της συνολικής δύναμης της πέδησης, αλλά και να το εκκινεί αυτόματα, εάν η στάση διαρκεί λιγότερο από 3 δευτερόλεπτα. Για στάσεις μεγαλύτερες των 3 δευτερολέπτων, ο οδηγός μπορεί να πιέσει ένα διακόπτη στο τιμόνι ή να πατήσει ελαφρώς το γκάζι.<br /> <br /> Η νέα λειτουργία Local Hazard Information (που υποστηρίζεται από το ενσωματωμένο μόντεμ FordPass Connect) μπορεί να ενημερώνει τους οδηγούς για επικίνδυνες καταστάσεις στο δρόμο, ακόμα και αν αυτές δεν είναι ορατές εξαιτίας της ύπαρξης στροφών ή παρουσίας άλλων οχημάτων.<br /> <br /> Οι ειδοποιήσεις του συστήματος Local Hazard Information εκδίδονται ανεξάρτητα από το σύστημα πλοήγησης, με βάση ενημερωμένα στοιχεία από το HERE Technologies, τα οποία προέρχονται από τοπικές αρχές, υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και οδηγικά δεδομένα που αντλούνται από άλλα οχήματα που βρίσκονται συνδεδεμένα στο cloud.<br /> <br /> Ειδοποιήσεις για οδικά έργα, ακινητοποιημένα οχήματα λόγω βλάβης, ζώα, πεζούς και εμπόδια στον αυτοκινητόδρομο, ακόμα και για επικίνδυνες οδηγικές συνθήκες, μεταδίδονται στο όχημα ασύρματα με έγκαιρη ενημέρωση των οδηγών για καταστάσεις που εκτυλίσσονται πέραν του πεδίου ορατότητάς τους.<br /> <br /> Επιπλέον, μία πίσω ευρυγώνια κάμερα αποτυπώνει εικόνα 180 μοιρών που προβάλλεται σε οθόνη αφής μέσα στο αυτοκίνητο, ώστε πεζοί, δικυκλιστές και άλλα οχήματα να γίνονται καλύτερα αντιληπτοί όταν το όχημα εξέρχεται από χώρους στάθμευσης ή ιδιωτικούς δρόμους.<br /> <br /> Ένα σύστημα που βοηθά τους οδηγούς του νέου Puma να κάνουν όπισθεν με μεγαλύτερη σιγουριά είναι το Blind Spot Information System (BLIS) της <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/ford">Ford</a> με Cross Traffic Alert. Το BLIS είναι σε θέση να προειδοποιήσει τους οδηγούς που εξέρχονται με όπισθεν από ένα χώρο στάθμευσης για πιθανή διέλευση άλλων οχημάτων στο πίσω τμήμα, ενώ μπορεί να ενεργοποιήσει και τα φρένα για την αποφυγή μιας σύγκρουσης ή τη μείωση των επιπτώσεών της, εάν ο οδηγός δεν αντιδράσει στις προειδοποιήσεις.<br /> <br /> Το Active Park Assist με Perpendicular Parking βοηθά τους οδηγούς να βρίσκουν κατάλληλους χώρους στάθμευσης και να παρκάρουν κάθετα ή παράλληλα σε σχέση με άλλα οχήματα. Επίσης, η τεχνολογία Auto μειώνει αυτόματα την ένταση φωτισμού της μεγάλης σκάλας του Puma ώστε να μην «τυφλώνονται» οι αντίθετα διερχόμενοι οδηγοί.<br /> <br /> Βελτιώνοντας περαιτέρω το σύστημα Lane-Keeping της μάρκας, η λειτουργία Road Edge Detection είναι σε θέση να αναγνωρίζει πού τελειώνει ο δρόμος και αρχίζει το πεζοδρόμιο ή το γρασίδι. Το σύστημα μπορεί να εφαρμόζει ροπή στο τιμόνι για να αποτρέψει την έξοδο του οχήματος από το δρόμο.<br /> <br /> Οι τεχνολογίες του νέου <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/ford-puma">Puma</a> βοηθούν επίσης τους οδηγούς να κινούνται με άνεση σε πολυσύχναστους δρόμους πόλεων. Η τεχνολογία Pre-Collision Assist με Pedestrian και Cyclist Detection ανιχνεύει πεζούς και δικυκλιστές που βρίσκονται ήδη ή ετοιμάζονται να βγουν στο δρόμο μπροστά από το όχημα. Το σύστημα είναι σχεδιασμένο για να μειώνει τη σφοδρότητα μερικών εμπρόσθιων συγκρούσεων με εμπλοκή οχημάτων και πεζών ή να βοηθά τους οδηγούς να αποφύγουν τελείως τη σύγκρουση. Το νέο μοντέλο διαθέτει επίσης, μία αναβαθμισμένη έκδοση της τεχνολογίας με ευρυγώνια κάμερα που βοηθά στον καλύτερο εντοπισμό των κινήσεων των πεζών.<br /> <br /> Εάν συμβεί κάποιο ατύχημα, η τεχνολογία Post-Collision Braking συμβάλλει στη μείωση των επιπτώσεων μιας ενδεχόμενης δευτερεύουσας σύγκρουσης εφαρμόζοντας αυτόματα μέτρια πίεση πέδησης, εάν ανιχνευτεί περιστατικό αρχικής σύγκρουσης. Η επιβράδυνση του οχήματος μπορεί να περιορίσει τους τραυματισμούς των επιβατών και τις ζημιές στο όχημα.<br /> <br /> Πρόσθετες τεχνολογίες που έχουν σχεδιαστεί για να βοηθήσουν τον οδηγό να αποφύγει ένα ατύχημα, είναι οι εξής:<br /> Evasive Steering Assist: το σύστημα είναι σχεδιασμένο για να λειτουργεί σε πόλη και αυτοκινητόδρομο χρησιμοποιώντας ραντάρ και μία κάμερα για την ανίχνευση αργά κινούμενων ή σταματημένων οχημάτων στην εμπρόσθια πορεία. Το Evasive Steering Assist υποστηρίζει ελιγμούς ώστε να μπορούν οι οδηγοί να αποφύγουν ένα όχημα σε περίπτωση επικείμενης σύγκρουσης<br /> Wrong Way Alert: το σύστημα χρησιμοποιεί μία κάμερα τοποθετημένη στο παρμπρίζ και πληροφορίες από το σύστημα πλοήγησης του αυτοκινήτου ώστε να προειδοποιεί τους οδηγούς με οπτικά ή ηχητικά σήματα όταν παραβιαστούν οι δύο πινακίδες μονόδρομης εισόδου σε αυτοκινητόδρομο<br /> Καινοτόμο και φιλόξενο εσωτερικό<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/rexb10qk.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/rexb10qk.jpg" /></a><br /> <br /> Το καινοτόμο και αναβαθμισμένο εσωτερικό του νέου Puma είναι σχεδιασμένο για να βοηθά τους οδηγούς να έχουν τον έλεγχο, προσφέροντάς τους ένα «καταφύγιο» μακριά από την πίεση της καθημερινότητας.<br /> <br /> Τα εμπρός καθίσματα με λειτουργία μασάζ, αναζωογονούν τους καταπονημένους μύες και συμβάλλουν σε πιο ξεκούραστα ταξίδια. Το σύστημα μασάζ διαθέτει τρεις θαλάμους και τρία επίπεδα ρύθμισης της έντασης με προσαρμοζόμενες κατευθύνσεις περιστροφής.<br /> <br /> Τα εμπρός καθίσματα υιοθετούν μία ανάγλυφη σχεδίαση λεπτής πλάτης που μεγιστοποιεί τον ωφέλιμο χώρο για τα γόνατα των επιβατών της δεύτερης σειράς. Την ίδια στιγμή, η σχεδίαση των πίσω καθισμάτων είναι τέτοια ώστε να διευκολύνεται η είσοδος και η έξοδος των επιβατών από το αυτοκίνητο. Το κάθισμα του οδηγού είναι ρυθμιζόμενο καθ’ ύψος.<br /> <br /> Ανάλογα με την έκδοση, τόσο τα εμπρός όσο και τα πίσω καθίσματα προσφέρονται με αφαιρούμενα καλύμματα με ενσωματωμένο φερμουάρ που διευκολύνει την αφαίρεσή τους με το ένα χέρι, τα οποία πλένονται ώστε να διατηρείται το εσωτερικό σαν καινούργιο. Οι υποψήφιοι αγοραστές έχουν ακόμα περισσότερες δυνατότητες να εξατομικεύσουν το εσωτερικό του αυτοκινήτου τους με διαφορετικά χρώματα και σχέδια.<br /> <br /> Επιπλέον, μία πλήρους μήκους ανοιγόμενη πανοραμική οροφή, η οποία αποτελείται από δύο σχεδόν πλήρους πλάτους ενισχυμένες, φιμέ κρυστάλλινες επιφάνειες, δημιουργεί ακόμα μεγαλύτερη αίσθηση ευρυχωρίας και ελευθερίας για τους εμπρός και πίσω επιβάτες.<br /> <br /> Για να μπορούν οι οδηγοί να ανταποκρίνονται στις επαγγελματικές και κοινωνικές υποχρεώσεις τους, μεταξύ των καινοτόμων χαρακτηριστικών του νέου μοντέλου είναι μία επιφάνεια ασύρματης φόρτισης για άνετη επαναφόρτιση των smartphones εν κινήσει. Καταργώντας την ανάγκη χρήσης μιας από τις δύο θύρες USB για τη σύνδεση καλωδίου, η επιφάνεια φόρτισης βρίσκεται κάτω από τον πίνακα οργάνων ανιχνεύοντας συμβατές συσκευές για αυτόματη ενεργοποίηση της φόρτισης.<br /> <br /> Οι συσκευές μπορούν να παραμένουν συνδεδεμένες μέσω Bluetooth στο σύστημα επικοινωνίας και ψυχαγωγίας SYNC 3 της <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/ford">Ford</a>, ενώ είναι σε εξέλιξη η ασύρματη φόρτιση, επιτρέποντας στους οδηγούς να ελέγχουν τα συστήματα ήχου, πλοήγησης και τα συνδεδεμένα smartphones χρησιμοποιώντας απλές φωνητικές εντολές. Το σύστημα προσφέρει συμβατότητα Apple CarPlay και Android Auto χωρίς επιπλέον κόστος και υποστηρίζεται από μία κεντρική οθόνη αφής 8" που μπορεί να λειτουργεί μέσω κινήσεων των δακτύλων (pinch & swipe).<br /> <br /> Το ενσωματωμένο μόντεμ FordPass Connect μετατρέπει το νέο <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/ford-puma">Puma</a> σε κινητό WiFi hotspot με δυνατότητα σύνδεσης έως και 10 συσκευών. Το σύστημα επιτρέπει τον έλεγχο λειτουργιών άνεσης μέσω του FordPass mobile app, μεταξύ των οποίων περιλαμβάνονται η Vehicle Locator, η Vehicle Status, η οποία ελέγχει τη στάθμη καυσίμου, την κατάσταση του συναγερμού, τη διάρκεια ζωής του λαδιού του κινητήρα και άλλα, καθώς και η δυνατότητα απομακρυσμένου κλειδώματος/ξεκλειδώματος θυρών και εκκίνησης κινητήρα για μοντέλα εφοδιασμένα με επτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο.<br /> <br /> Επίσης, ένα προαιρετικό ηχοσύστημα της B&O έχει ρυθμιστεί με τέτοιο τρόπο ώστε να προσφέρει μία μοναδική εμπειρία ήχου, ανεξαρτήτως οδηγικών συνθηκών.<br /> <br /> Το σύστημα 10 ηχείων περιλαμβάνει ένα subwoofer 150 x 200 χλστ ενσωματωμένο στο χώρο αποσκευών, που δεν μειώνει τη χωρητικότητά του, εξασφαλίζοντας έναν μοναδικό μπάσο ήχο. Οι θέσεις των tweeter έχουν βελτιστοποιηθεί για να παράγουν «συναυλιακή ακουστική» στο επίπεδο των καθισμάτων, ώστε όλοι οι επιβάτες να απολαμβάνουν ήχο υψηλής ποιότητας. Το σύστημα χρησιμοποιεί Ενισχυτή Επεξεργασίας Ψηφιακού Σήματος 575-watt (Digital Signal Processing Amplifier) που ελέγχει τη μίξη και την ισοστάθμιση, συμπεριλαμβανομένου ενός επιλέξιμου Surround Sound.<br /> <br /> Επιπλέον, ένας ψηφιακός πίνακας οργάνων 12,3" με ποικίλες διαμορφώσεις επιτρέπει στους οδηγούς να επιλέγουν την απεικόνιση των πληροφοριών που οι ίδιοι επιθυμούν, συμπεριλαμβανομένων των ειδοποιήσεων από τα συστήματα υποβοήθησης και πλοήγησης. Ο πίνακας οργάνων χρησιμοποιεί την τεχνολογία free-form που επιτρέπει την οπτική ένταξη των πάνω άκρων στη σχεδίαση του εσωτερικού, αλλά και τη διαμόρφωση σχημάτων πέραν του παραδοσιακού ορθογώνιου.<br /> <br /> Επιπλέον, ο ψηφιακός πίνακας οργάνων 24 bit «true colour» παράγει λεπτομερείς, υψηλής ευκρίνειας, πιο διαισθητικές εικόνες και εικονίδια, τα οποία απεικονίζονται σε όλο το χρωματικό φάσμα και είναι πιο φωτεινά, λιγότερο κουραστικά στο μάτι και πιο ευανάγνωστα.<br /> <br /> Το νέο Puma θα αρχίσει να πωλείται στο τέλος της χρονιάς και θα κατασκευάζεται με υψηλά κατασκευαστικά και ποιοτικά στάνταρ, τα οποία εξασφαλίζει το εργοστάσιο της μάρκας που βρίσκεται στην Κραϊόβα της Ρουμανίας, μετά από σχετική επένδυση ύψους σχεδόν 1,5 δις ευρώ από το 2008 μέχρι και σήμερα.<br /> <br /> Νίκος Τσάδαρης</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://www.newsbeast.gr/car/arthro/5068299/to-ford-puma-epistrefei-os-crossover-montelo" rel="nofollow" target="_blank"><br /></a></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://www.newsbeast.gr/car/arthro/5068299/to-ford-puma-epistrefei-os-crossover-montelo" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

Το Ford Puma επιστρέφει ως crossover μοντέλο

Ένα συμπαγές μοντέλο εμπνευσμένο από την κατηγορίας SUV με χώρους και ήπια υβριδική τεχνολογία Η Ford παρουσίασε το νέο Puma, ένα συμπ...

Διαβάστε περισσότερα »

Πώς να κυκλοφορείς χωρίς κάλτσες, χωρίς να χάνεις το στυλ σου

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6WUh3RShNDk0zZD9dDrOoKbHKr9BPYYx0WIU_Le28li4MGx4Wx9JAJuI0H_CA-4NIgCrulL7Ky6OIY3E3tkbrHGGwqW_ed6K9QvXCFntPcl3u71h5v-x7pBk-eVczT-3rxAmZG9tUdNv/s1600/11283111866-2f44d29559-o-nhn6_jhtk.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1200" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEim6WUh3RShNDk0zZD9dDrOoKbHKr9BPYYx0WIU_Le28li4MGx4Wx9JAJuI0H_CA-4NIgCrulL7Ky6OIY3E3tkbrHGGwqW_ed6K9QvXCFntPcl3u71h5v-x7pBk-eVczT-3rxAmZG9tUdNv/s640/11283111866-2f44d29559-o-nhn6_jhtk.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>Ο τρόπος να κυκλοφορείς «ακάλτσωτος» χωρίς πρόβλημα.</b><br /> <br /> <br /> Το καλοκαίρι κρατάει ακόμη, έχεις δει δεκάδες άλλους να κυκλοφορούν έτσι και σκέφτεσαι λοιπόν να το δοκιμάσεις κι εσύ.<br /> Ωστόσο, το να κυκλοφορείς «ακάλτσωτος» δεν είναι τόσο απλό όσο φαίνεται. Η επιτυχία του εγχειρήματος κρύβεται στις παρακάτω λεπτομέρειες.<a name='more' id="more"></a><br /> Διάλεξε παντελόνια με στενά μπατζάκια<br /> <br /> Ιδανικά, με μια περιφέρεια του δεν είναι λιγότερο από 33 και όχι μεγαλύτερη από 38 εκατοστά. Αν και κάποια στιγμή πριν δύο χρόνια o Kim Jones έβαλε μοντέλα με φαρδιά παντελόνια και σούπερ wide μπατζάκια χωρίς κάλτσες στην πασαρέλα της Louis Vuitton, υπάρχουν πολύ λίγοι από εμάς που μπορούν πραγματικά να υποστηρίξουν τέτοιο look. Είναι προτιμότερο λοιπόν να παίξεις στα σίγουρα και να ποντάρεις στα «στενά».</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Μείνε μακριά από τα παντελόνια-καρότο<br /> <br /> Τα παντελόνια-καρότο (φαρδιά γύρω από την περιφέρεια και πολύ στενά στα μπατζάκια γύρω απ' τους ατραγάλους) ήταν μάλλον γελοία όταν εμφανίστηκαν για πρώτη φορά. Τώρα, απλά κάνουν όσους τα φορούν να μοιάζουν με αγρότες στο μεσαίωνα. Τα ελαστικά στενά μπατζάκια τους μπορεί να φαίνονται ιδανικά στο να αναδεικνύουν τους γυμνούς σου αστραγάλους, στην πραγματικότητα όμως το αποτέλεσμα είναι μάλλον απογοητευτικό. Με λίγα λόγια, ξέχνα το.<br /> <br /> Εμπνεύσου από τους Ιταλούς<br /> <br /> Το παντελόνι που εγγυάται σίγουρο αποτέλεσμα είναι ένα chino με στενή γραμμή: «κάθεται» ιδανικά στην περιφέρειά σου (δεν είναι δηλαδή ούτε φαρδύ ούτε στενό), αρχίζει να στενεύει στο ύψος του μηρού και τελειώνει με ένα στενό κλείσιμο στα μπατζάκια. Πρόκειται για ένα «κόψιμο» που προτιμούν ιδιαίερα οι κομψοί Μιλανέζοι. Το μπατζάκι σου θα πρέπει να «κάθεται» 5 περίπου εκατοστά από το τελείωμα του παπουτσιού, εκθέτοντας την έναρξη του αστραγάλου. Εάν είναι πιο ψηλά θα σε περάσουν για ποδηλάτη.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Διάλεξε τα σωστά παπούτσια<br /> <br /> Τα ιδανικά παπούτσια για να αποφύγεις τις κάλτσες είναι τα loafers. Ακόμη κι αν δεν θεωρούνται «καλά» παπούτσια εάν συνδυαστούν με ένα καλό παντελόνι κι έναν ηλιοκαμένο αστράγαλο δίνουν κορυφαίο αποτέλεσμα. Για το γραφείο διάλεξε ένα ζευγάρι λεπτόσολα derbies, για το Σαββατοκύριακο penny loafers ή horsebit (εκείνα με την αγράφα που μοιάζει με χαλινάρι στο κουντεπιέ) και για τις διακοπές η σίγουρη επιλογή είναι ένα ζευγάρι car shoes ή σουέτ εσπαντρίγιες.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Ρίξε λίγο μαύρισμα<br /> <br /> Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από το θέαμα ενός λευκού, τριχωτού ποδιού που ξεπετάγεται μέσα από ένα θεόστενο παντελόνι και χώνεται και σε ένα παπούτσι που φαίνεται μικρό. Πριν βγεις ακάλτσωτος λοιπόν φρόντισε τουλάχιστον να έχει απαλλάξει το δέρμα σου από το άσπρο του χειμώνα. Εκτός κι αν θέλεις να μοιάζεις με συνταξιούχο στα Καμένα Βούρλα.<br /> <br /> Στην πραγματικότητα μην είσαι «ακάλτσωτος»<br /> <br /> Δεν υπάρχει τίποτα χειρότερο από την ιδρωμένη, υγρή αίσθηση στα πόδια που προκαλείται έπειτα από μια μέρα περπατημα με γυμνά πόδια μέσα σ' ένα ζευγάρι δερμάτινα παπούτσια. Η μυρωδιά δε δεν ξεχνιέται με τίποτα. Η λύση; Η αόρατη κάλτσα. Αγόρασε ένα ζευγάρι. Αγόρασε τρία καλύτερα.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Επένδυσε σε μερικά «βοηθήματα»<br /> <br /> Εάν προτίθεσαι να μη βάλεις κάλτσα στο πόδι σου όλο το καλοκαίρι, θα ήταν σοφό να προμηθευτείς μερικά εφεδρικά προϊόντα. Ένα αλουστράριστο καλαπόδι από ξύλο κέδρου όχι μόνο θα κρατήσει τα παπούτσια σου στη σωστή τους φόρμα αλλά θα απορροφήσει την υγρασία του ιδρώτα, θα βοηθήσει στην καταπολέμηση των βακτηριδίων και θα αποσμήσει το εσωτερικό τους. Επίσης ένα αντιβακτηριδιακό σπρέι ποδιών κατά της εφίδρωσης θα βοηθήσει επίσης να «χτυπήσεις» από κάθε δυσάρεστο θέμα στην πηγή του. Τέλος, μια παραδοσιακή συνταγή κατά του ιδρώτα είναι το ταλκ. Μπορεί τα πόδια σου να μοιάζουν σαν να τα βούτηξες σε αλεύρι αλλά -πίστεψέ μας- δουλεύει.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://gr.askmen.com/stul/1096569/article/pos-na-kuklophoreis-khoris-kaltses-khoris-na-khaneis-to-stul-sou" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

Πώς να κυκλοφορείς χωρίς κάλτσες, χωρίς να χάνεις το στυλ σου

Ο τρόπος να κυκλοφορείς «ακάλτσωτος» χωρίς πρόβλημα. Το καλοκαίρι κρατάει ακόμη, έχεις δει δεκάδες άλλους να κυκλοφορούν έτσι και σκέφ...

Διαβάστε περισσότερα »

Το πρώτο υβριδικό supercar της Ferrari είναι γεγονός

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"></div> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb0aZLcz4AfxhEe8nIcaA9_jZ8C09az9EcRyLEJScnZ7Z7Wr_NWsWTpEKEdJMem1ElDa2-GdX54g0H0qoqWAFHfiFWr5b3ZNB2V1Y77BsAOpLEVYEPh1VWfFKXSzkC8uiCQRpyvTutkpFh/s1600/clipboard01_mhew.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="644" data-original-width="1405" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjb0aZLcz4AfxhEe8nIcaA9_jZ8C09az9EcRyLEJScnZ7Z7Wr_NWsWTpEKEdJMem1ElDa2-GdX54g0H0qoqWAFHfiFWr5b3ZNB2V1Y77BsAOpLEVYEPh1VWfFKXSzkC8uiCQRpyvTutkpFh/s640/clipboard01_mhew.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>Η scuderia έκανε και πάλι το θαύμα της, αυτή την φορά με το SF90 Stradale.</b><br /> <br /> SF90 Stradale θα είναι το πρώτο υβριδικό supercar της Ferrari. Κάτι που μέχρι εχθές ακουγόταν απίθανο, παρ' όλες τις φήμες που είχαν διαρρεύσει και ήθελαν τη scuderia να σπάει κι αυτό το μεγάλο ταμπού, έγινε πραγματικότητα με το βίντεο που κυκλοφόρησε η αυτοκινητοβιομηχανία του Μαρανέλο πριν λίγες μέρες. Μέσα σε μόλις 198 δευτερόλεπτα το φουτουριστικό όνειρο του ίσως πιο διάσημου brand αυτοκινήτων του πλανήτη αποκαλύφθηκε στο κοινό.<a name='more' id="more"></a></span> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTjkye3e-ObJ_tPdVUL_Rl7ksB7iN1DOktGPIW0PBDngXuChFwjYjQYWXzl8Cu_g-Pq8v3oQq4jeQ9hQ-ZtcrSVzCfYnd3Jl7cPMDfWSVeiQKkDxcD5BNTxdDzNwBx3DJRax3oIWJwGObN/s1600/fd138a676b404966bc41191bf403e2cb.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1280" height="360" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiTjkye3e-ObJ_tPdVUL_Rl7ksB7iN1DOktGPIW0PBDngXuChFwjYjQYWXzl8Cu_g-Pq8v3oQq4jeQ9hQ-ZtcrSVzCfYnd3Jl7cPMDfWSVeiQKkDxcD5BNTxdDzNwBx3DJRax3oIWJwGObN/s640/fd138a676b404966bc41191bf403e2cb.jpg" width="640" /></a></span></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Στο βίντεο βλέπουμε την τοποθέτηση των ηλεκτρικών μπαταριών, ανάμεσα στο cockpit και τον V8 κινητήρα, όπως επίσης και μία αναλυτική παρουσίαση του τρόπου μεταφοράς της κίνησης στις ρόδες του υπερσύγχρονου supercar. Πιο συγκεκριμένα η νέα υβριδική Ferrari έχει τέσσερα διαφορετικά modes που ο οδηγός μπορεί να επιλέξει πατώντας τα αντίστοιχα κουμπιά που βρίσκονται αριστερά από το τιμόνι ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο με 8 συνολικά ταχύτητες.</span> <div> <div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: "Noto Serif", serif; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; height: auto; line-height: 1.9em; margin-bottom: 30px; padding: 0px 0px 0px 50px; position: relative; vertical-align: baseline; width: 660px;"></div> <div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; line-height: inherit; margin: 0px; padding: 0px; text-align: center; vertical-align: baseline;"></div> <div class="video-container" style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; height: 0px; line-height: inherit; margin: 0px 0px 30px; padding: 0px 0px 371.25px; position: relative; vertical-align: baseline; width: 660px;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube-nocookie.com/embed/ggM8jXhdN9Q?rel=0" style="border-style: initial; border-width: 0px; bottom: auto; box-sizing: border-box; font: inherit; height: 371.25px; left: 0px; margin: 0px; padding: 0px; position: absolute; right: auto; top: 0px; vertical-align: baseline; width: 660px;" width="730"></iframe></div> <div style="background-color: white; border: 0px; box-sizing: border-box; font-family: "Noto Serif", serif; font-size: 16px; font-stretch: inherit; font-variant-east-asian: inherit; font-variant-numeric: inherit; height: auto; line-height: 1.9em; margin-bottom: 30px; padding: 0px 0px 0px 50px; position: relative; vertical-align: baseline; width: 660px;"></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <br /> Όσο για τις επιδόσεις του νέου supercar από το Μαρανέλο; Με κινητήρα ίδιον με αυτόν της Ferrari 488, ο οποίος όμως αγγίζει τα 780 άλογα, σε συνδυασμό μάλιστα με τη δύναμη που τις δίνουν οι ηλεκτροκίνητες μπαταρίες κάνει τα 0-200 χλμ./ την ώρα μέσα σε μόλις 6 δευτερόλεπτα. Έτσι διαλύει τις όποιες υποψίες υπήρχαν για το κατά πόσο θα μπορέσει το ιταλικό brand να μείνει πιστό στα υψηλά του standards. Κακώς, βέβαια, υπήρχαν αμφιβολίες από κάποιους αφού η Ferrari ποτέ δεν απογοητεύει.<br /> <br /> Από: <a href="https://www.esquire.com/it/lifestyle/auto-e-motori/a28163440/ferrari-ibrida/">Esquire IT</a></span></div> </div>

Το πρώτο υβριδικό supercar της Ferrari είναι γεγονός

Η scuderia έκανε και πάλι το θαύμα της, αυτή την φορά με το SF90 Stradale. SF90 Stradale θα είναι το πρώτο υβριδικό supercar της Ferra...

Διαβάστε περισσότερα »

Γιατί οι άντρες νομίζουν ότι συνέχεια τους φλερτάρουμε;

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSFHLEuUCEw43c1Ctx8tfxA33kASmU2b-icyj-0z7EfAcRvL4Su0N5cCLSamZkkBlHqVkMvl663oQmuURLDeX7FQL4P2-3zbafNAY8oUkjHmY6flItjv9ejloQpIT5ddO-FJSw8tn6lTvk/s1600/rantevou.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="270" data-original-width="590" height="292" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiSFHLEuUCEw43c1Ctx8tfxA33kASmU2b-icyj-0z7EfAcRvL4Su0N5cCLSamZkkBlHqVkMvl663oQmuURLDeX7FQL4P2-3zbafNAY8oUkjHmY6flItjv9ejloQpIT5ddO-FJSw8tn6lTvk/s640/rantevou.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <br /> Μην είσαι λίγο φιλική μ' έναν άντρα, όοοοοοοοχι, αυτός θα νομίζει ότι του την πέφτεις. Κάπως έτσι μας βγαίνει το όνομα και η καλή μας διάθεση γίνεται συχνά παρεξηγήσιμη. Μπορεί να τον ακούς όταν μιλάει, να χαμογελάς από ευγένεια, να απαντάς γιατί έχεις και καλούς τρόπους πάνω απ' όλα, αλλά μην το πολυψάχνεις, σε βλέπει σαν πέφτουλα. Έρευνες δείχνουν λοιπόν ότι οι άντρες είναι πολύ πιο πιθανό να παρεξηγήσουν το ενδιαφέρον κάποιας κοπέλας και να πιστέψουν ότι είναι κάτι παραπάνω από φιλική.<a name='more' id="more"></a><br /> <br /> <a href="http://y-olo.gr/storage/photos/w_800px/201507/speeddating-thumb-large.jpg"><img src="http://y-olo.gr/storage/photos/w_800px/201507/speeddating-thumb-large.jpg" /></a><br /> <br /> Για ποιό λόγο όμως συμβαίνει κάτι τέτοιο; Οι άντρες εξετάζουν κάθε συμπεριφορά πρώτα από την καθαρά σεξουαλική οπτική κι έπειτα από οποιαδήποτε άλλη. Το ένστικτο της αναπαραγωγής φαίνεται ότι παραείναι έντονο σ' αυτούς. Από την άλλη, οι γυναίκες λειτουργούν ακριβώς ανάποδα, μιας και δε συνηθίζουν - σε γενικές γραμμές - να αλλάζουν ταίρια σαν τα πουκάμισα. Με λίγα λόγια, επικρατεί ο ρόλος του κυνηγού για τους άντρες, πράγμα που δεν ισχύει παραδοσιακά για το δικό μας ταπεινό φύλο.<br /> <br /> <a href="http://y-olo.gr/storage/photos/w_800px/201507/flirt2507.jpg"><img src="http://y-olo.gr/storage/photos/w_800px/201507/flirt2507.jpg" /></a><br /> <br /> Στα παραπάνω έρχεται να προστεθεί ένας ακόμη παράγοντας, αυτός της σεξουαλικής και κοινωνικής ισότητας. Ας πούμε, σε χώρες όπου οι γυναίκες δεν παίρνουν συνήθως τέτοιου είδους πρωτοβουλίες οι άντρες είναι πιο επιφυλακτικοί, ενώ σε κοινωνίες όπου δεν είναι καθόλου παράλογο για μια γυναίκα να κάνει το πρώτο βήμα, τότε η πλειονότητα της ευγενικής συμπεριφοράς μετριέται σαν πέσιμο. Άντρες, παιδί μου!<br /> <br /> <a href="http://y-olo.gr/storage/photos/w_800px/201507/20821864-500-bar2-limghandler.jpg"><img src="http://y-olo.gr/storage/photos/w_800px/201507/20821864-500-bar2-limghandler.jpg" /></a><br /> <br /> Για του λόγου του αληθές, σε έρευνα που έλαβε χώρα στην Αμερική ανάμεσα σε γυναίκες ηλικίας 18-30 ετών, το 90% απ' αυτές υποστήριξε ότι τουλάχιστον μια φορά στη ζωή τους η φιλική τους συμπεριφορά απέναντι σε κάποιον άντρα έγινε - παράλογα - παρεξηγήσιμη.<br /> <br /> Προσέξτε κορίτσια, όχι πολλά πολλά!</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="http://y-olo.gr/post/3008/giati-nomizoyn-oti-diarkws-flertaroyme-mazi-toys" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

Γιατί οι άντρες νομίζουν ότι συνέχεια τους φλερτάρουμε;

Μην είσαι λίγο φιλική μ' έναν άντρα, όοοοοοοοχι, αυτός θα νομίζει ότι του την πέφτεις. Κάπως έτσι μας βγαίνει το όνομα και η καλή μα...

Διαβάστε περισσότερα »

Αυτή είναι η νέα Aston Martin του James Bond

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7KDJrjXxs49MHwdvOnMA8bn1_lG9CzAaLkh35cIoBIe_BT3F_JsK4WAqGliF5tZsI-fhxWC0y-n4kaNsJvao5vgBDhabliGXxO9bsUKHmnuRp71_QKXA_Cfia8DCZki89ucloDvN7xGxJ/s1600/aston-martin-am-rb-003-1_p65m.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="800" data-original-width="1600" height="320" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEj7KDJrjXxs49MHwdvOnMA8bn1_lG9CzAaLkh35cIoBIe_BT3F_JsK4WAqGliF5tZsI-fhxWC0y-n4kaNsJvao5vgBDhabliGXxO9bsUKHmnuRp71_QKXA_Cfia8DCZki89ucloDvN7xGxJ/s640/aston-martin-am-rb-003-1_p65m.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /> Η Valhallla αναμένεται να μαρσάρει για πρώτη φορά στη νέα ταινία του 007, Bond 25.<br /> <br /> <br /> Εχει περάσει αρκετός καιρός από τη στιγμή που κάποια ταινία James Bond έδωσε μία <a href="https://esquire.com.gr/lifestyle/auto-moto/5544/ola-ta-autokinita-tou-james-bond">Aston Martin</a> με την οποία θα μπορούσαν να δεθούν οι θεατές. Η DB10 του Spectre κατασκευάστηκε σε μόλις 10 κομμάτια ενώ πρέπει να πάμε πίσω μέχρι την DBS V12 στο Quatum of Solace και το Casino Royale για να βρεθεί ένα αυτοκίνητο που να είναι διαθέσιμο στο ευρύ κοινό. Αν και, βέβαια, η έννοια διαθέσιμο στο ευρύ κοινό είναι πολύ σχετική όταν μιλάμε για την Aston Martin.<br /></span><br /> <a name='more' id="more"></a><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /> Έτσι, οι φήμες που ήθελαν το Bond 25 να αποτελεί την βιτρίνα όπου θα ξεδιπλωθεί το νέο supercar του βρετανικού brand με το όνομα Valhallla έχουν επιβεβαιωθεί. H διάσημη αυτοκινητοβιομηχανία άφησε στην άκρη την κωδική ονομασία AM-RB 003 για κάτι πολύ πιο εύηχο.<br /> <br /> <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/H2MhMwkCI3w" width="560"><br /> <br /> Το μοντέλο που παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Γενεύης, είναι υβριδικό, αφού τον V6 κινητήρα με διπλό turbo τον συνοδεύει ένας ηλεκτροκίνητος. Η τιμή του τώρα, και κάπου εδώ έρχεται η σχετική έννοια για το πόσο διαθέσιμο θα είναι στο ευρύ κοινό, υπολογίζεται από 1,2 εκ. έως 1,8 εκ. ευρώ ενώ θα κατασκευαστούν μόλις 500 τέτοια μοντέλα.<br /> <br /> Ένα ακόμη στοιχείο που γνωρίζουμε για το επόμενο James Bond είναι ποιες τρεις Aston Martin θα εμφανιστούν. Όλα δείχνουν ότι ο 007 θα βρεθεί στο τιμόνι της θρυλικής DB5 αλλά και της V8 Vantage. Πώς, όμως, αποφάσισε η Aston Martin να δώσει ένα τόσο επικό και σχεδόν βαρβαρικό όνομα στο νέο της μοντέλο;<br /> <br /> "Θέλαμε το νέο μοντέλο να είναι μία ηχηρή δήλωση συνεχίζοντας μάλιστα την παράδοση της Valkyrie" δήλωσε χαρακτηριστικά ο Andy Palmer, CEO της εταιρείας, στο περιοδικό Car. "Η σκανδιναβική μυθολογία περιλαμβάνει πολύ δυνατή γλώσσα και πολύ πλούσιες αφηγήσεις που ταιριάζουν στην Aston Martin Valhalla" συμπλήρωσε. Τελικά, όλα δείχνουν ότι η τελευταία παράσταση του Daniel Craig ως 007 θα έχει έναν άξιο και πολύ γενναίο σύμμαχο.<br /> <br /> Από: <a href="https://www.esquire.com/uk/latest-news/a28164629/james-bond-25-new-aston-martin-valhalla-supercar/">Esquire UK</a></iframe></span></div>

Αυτή είναι η νέα Aston Martin του James Bond

Η Valhallla αναμένεται να μαρσάρει για πρώτη φορά στη νέα ταινία του 007, Bond 25. Εχει περάσει αρκετός καιρός από τη στιγμή που κάποι...

Διαβάστε περισσότερα »

Τα έξι λευκά t-shirts που καλό θα είναι να υπάρχουν στη ντουλάπα σου

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhahNqXvuDWdTCS1jcc4Xg99dwYTApLC0KlfLROG2DhJwSqM9DXbfEYyOqarDTlgZrHwujz3RZfpYqYgup_FY7YqIGKIb_6ZFGQi0POiF0NjzJffZdXWRltsD3SLCHeNuKedsBRkdvqk_J7/s1600/white_js97.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="933" data-original-width="1400" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhahNqXvuDWdTCS1jcc4Xg99dwYTApLC0KlfLROG2DhJwSqM9DXbfEYyOqarDTlgZrHwujz3RZfpYqYgup_FY7YqIGKIb_6ZFGQi0POiF0NjzJffZdXWRltsD3SLCHeNuKedsBRkdvqk_J7/s640/white_js97.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>Οι απαραίτητες παραλλαγές στο πιο διαχρονικό βασικό κομμάτι του στυλ σου.</b><br /> <br /> <br /> Είναι συνυφασμένο με style icons όπως ο James Dean και ο Marlon Brando. Αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι των πιο casual και αλλά και των πιο επιμελώς ατημέλητων αντρικών εμφανίσεων. Φοριέται στον ύπνο, κάτω από το μακό ή το πουλόβερ και την off-duty στρατιωτική στολή.<br /> <a name='more' id="more"></a><br /> Το λευκό φανελάκι μεσ' την απλότητά του διακρίνεται για το αβίαστο coolness που μεταγγίζει σε όποιον ξέρει να το υποστηρίζει. Γιατί μόνο αυτονόητο δεν είναι να φοράς κάτι τόσο «ουδέτερο» και ταυτόχρονα να προάγεις το προσωπικό σου στυλ. Θέλει τρόπο. Και ποικιλία.<br /> <br /> Ακολουθούν τα 6 αναβαθμισμένα λευκά t-shirts που αξίζει να εναλλάσσεις στο ντύσιμό σου.<br /> <br /> <br /> Με λαιμόκοψη<img src="https://im.ziffdavisinternational.com/askmen_gr/photo/default/55-plain-white-idle-man-tee-1_12ft.jpg" /><br /> <br /> Η πιο κλασική εκδοχή του κλασικού λευκού t-shirt. Τέλειο ντουέτο με τζην ή chinos. Επίλεξε ένα σε στενή γραμμή που να είναι και να δείχνει ποιοτικά άψογο. Όσο πιο απλό είναι ένα ρούχο, τόσο πιο premium πρέπει να δείχνει.</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Με τσεπάκι<img src="https://im.ziffdavisinternational.com/askmen_gr/photo/default/wtwt-june-2016-05_sdpd.jpg" /><br /> <br /> Ομοίως κι εδώ επιβάλλεται κάτι αγορασμένο από ένα καλό κατάστημα ρούχων, κι όχι μία επιλογή «του κιλού», από τη στιγμή που επιλέγεις να κυκλοφορείς δημόσια μ' αυτό. Όσο πιο στιβαρό λοιπόν, τόσο καλύτερα. Παρεμπιπτόντως, τα λευκά μπλουζάκια με τσεπάκι ήταν τα αγαπημένα του Brando. Φόρα τα λοιπόν όπως εκείνος, σε συνδυασμό με jacket.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Με κόψιμο V<img src="https://im.ziffdavisinternational.com/askmen_gr/photo/default/v-neck_8a8w.jpg" /><br /> <br /> Είναι ο πιο αμφιλεγόμενος σχηματισμός στο λαιμό, ίσως και κάπως παρωχημένος. Αλλά όταν το t-shirt είναι λευκό και το κόψιμο έμμετρα βαθύ, το αποτέλεσμα μπορεί να είναι άψογο.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Σαν εσώρουχο<img src="https://im.ziffdavisinternational.com/askmen_gr/photo/default/undershirt_gmjh.jpg" /><br /> <br /> Είτε το φοράς στον ύπνο, είτε κάτω από τη μπλούζα, είτε μέσα από το πουκάμισο, το λευκό φανελάκι που φοράς για να φαίνεται λίγο δε χρειάζεται να είναι το πιο ακριβό του κόσμου. Αρκεί να είναι από ύφασμα ελαφρύ που δεν ιδρώνει εύκολα.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Το ολίγον φαρδύ<img src="https://im.ziffdavisinternational.com/askmen_gr/photo/default/aneto_kqve.jpg" /><br /> <br /> Η γνωστή λευκή κομψή ριχτή φανέλα που θα βάλεις όταν έχεις φάει λίγο παραπάνω ή και όταν θες να κάνεις μία χαλαρή αλλά «ψαγμένη» εμφάνιση.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Αυτό με τα κουμπάκια<img src="https://im.ziffdavisinternational.com/askmen_gr/photo/default/alternative_9wdf.jpg" /><br /> <br /> Άλλη μία εναλλακτική του συνηθισμένου λευκού t-shirt. Γιατί όχι, ειδικά όταν έχεις μαζεμένο κορμό ή καλογυμνασμένο, περιποιημένο στέρνο. Τα κουμπιά τα ανοίγεις μεν, αλλά με φειδώ.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://gr.askmen.com/sumboules-stul/1105299/article/ta-exi-leuka-t-shirts-pou-kalo-tha-einai-na-uparkhoun-ste-ntoulapa-sou" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

Τα έξι λευκά t-shirts που καλό θα είναι να υπάρχουν στη ντουλάπα σου

Οι απαραίτητες παραλλαγές στο πιο διαχρονικό βασικό κομμάτι του στυλ σου. Είναι συνυφασμένο με style icons όπως ο James Dean και ο Mar...

Διαβάστε περισσότερα »

Μήπως είσαι αυτός που χαλάει τα meetings της εταιρείας;

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <br /> <a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB__zplKhi6u7xhHRzqNLJ1SHuiUpsqdgUswckBkbiv4GK5IH1lIWzkxd1vySfYP_2rdon3yIKjpJyBF0HMTbev_g8lqb85GlkYa7aujsSoroOrQ4tNKkJgxw5fNdcOcwHgBOp3rLJ4VVU/s1600/anoigma1_tkgd.jpg"><img border="0" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiB__zplKhi6u7xhHRzqNLJ1SHuiUpsqdgUswckBkbiv4GK5IH1lIWzkxd1vySfYP_2rdon3yIKjpJyBF0HMTbev_g8lqb85GlkYa7aujsSoroOrQ4tNKkJgxw5fNdcOcwHgBOp3rLJ4VVU/s640/anoigma1_tkgd.jpg" /></a><br /></span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Δέκα σημάδια που θα σε βάλουν σε σκέψεις.</b><br /> <br /> <br /> Ναι, κάποιες φορές τα εταιρικά meetings είναι ίσως ό,τι χειρότερο μπορεί να σου τύχει κατά τη διάρκεια της εργασιακής σου ημέρας - διακόπτουν τη ροή της δουλειάς, καταστρέφουν την παραγωγικότητα, δημιουργούν εντάσεις κοκ. Ωστόσο, μήπως τελικά ο λόγος που ισχύουν όλα αυτά έχει να κάνει και με εσένα; Βασικά, μήπως εσύ είσαι αυτός που καταστρέφει κάθε εταιρική «μάζωξη», ακόμη κι αν δεν το θέλεις; Αν αυτό το τελευταίο σε έβαλε σε σκέψεις, ιδού δέκα σημάδια που φανερώνουν ότι ίσως και να φέρεις κάποιο μέρος της ευθύνης, αλλά και τι μπορείς να κάνεις για να ξεφορτωθείς μια και καλή τη «ρετσινιά».</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Μιλάς (σχεδόν) αποκλειστικά εσύ<br /> <br /> Για αρχή, μια διευκρίνηση: Το meeting δεν είναι ομιλία, πράγμα που σημαίνει ότι εκτός από εσένα, θα πρέπει να έχει την ευκαιρία να μιλήσει και κάποιος άλλος. Επιπλέον, κανένας δεν έχει την όρεξη να σε ακούει να λες το μακρύ και το κοντό σου για κάθε πιθανό και απίθανο θέμα που μπορεί να σου περνάει εκείνη την ώρα από το μυαλό.<br /> <br /> Κοντολογίς - και παρότι είμαστε απολύτως βέβαιοι ότι θα το ήθελες πολύ - δεν είσαι ούτε ο Kim όταν μιλάει στα μέλη του Κομμουνιστικού Κόμματος της Βορείου Κορέας, ούτε ο Saruman όταν απευθύνεται στις ορδές των Uruk Hai. Ως εκ τούτου, πες ό,τι έχεις να πεις γρήγορα και περιεκτικά και άσε και κάποιον άλλο ν' ανοίξει το στόμα του.<br /> <br /> <br /> Φτάνεις πάντα αργοπορημένος<br /> <br /> Άσχετα με το πόσο χαλαρή ή «προβλεπόμενη» είναι η εταιρεία ως προς το θέμα της του σεβασμού της ώρας έναρξης των συναντήσεων, οφείλεις πάντα να βρίσκεσαι στον προκαθορισμένο χώρο του meeting πριν αυτό ξεκινήσει. Μόνο έτσι θα είσαι απόλυτα βέβαιος ότι δεν έχεις χάσει κάποια σημαντική πληροφορία αλλά και ότι δε θα διακόψεις κάποιον συνάδελφο (ή ακόμη χειρότερα, κάποιον προϊστάμενο), κάτι που είναι πολύ πιθανό να συμβεί αν καταφθάσεις αργοπορημένος. Επιπλέον, μάλλον δεν είναι και τόσο καλό για την εικόνα σου στην εταιρεία να στιγματίζεσαι ως ο τύπος που αργοπορεί μονίμως στις συναντήσεις. Ή μήπως όχι;<br /> <br /> <br /> Ξεχνάς πάντα να γυρίσεις το κινητό σου στη δόνηση...<br /> <br /> Η ώρα του meeting είναι σχεδόν ιερή, πολύ δε περισσότερο αν μιλάει ο «από πάνω» (sic) ή ο Πρόεδρος. Με αυτό το δεδομένο, οι καλοί τρόποι συμπεριφοράς υπαγορεύουν την πλήρη απενεργοποίησή του κινητού πριν αρχίζει η «μάζωξη» ή, εναλλακτικά, το γύρισμά του στη δόνηση. Άσε που ο Παντελιδης που μου έχεις διαλέξει για ringtone, κανονικά πρέπει ν' ακούγεται μόνο στα «μπουζούκια». Ή, ακόμη καλύτερα, ποτέ...<br /> ... και ασχολείσαι όλη την ώρα μαζί του<br /> <br /> Βγάλε για λίγο από το μυαλό σου - για την ακρίβεια, για όση ώρα διαρκεί η ρημάδα η συνάντηση - το Facebook, το WhatsApp και το Tinder. Ποιος ξέρει; Αν δώσεις λίγη παραπάνω σημασία σε όλα αυτά τα ενδιαφέροντα(;) που ακούγονται γύρω σου αντί να χαζολογάς στην οθόνη του κινητού σου, ίσως καταφέρεις να πάρεις κι εσύ μέρος στην κουβέντα. Και καμιά προαγωγή, μακροπρόθεσμα...</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Είσαι «δούλος» του προγράμματος<br /> <br /> Ένα εταιρικό meeting σπανίως καλύπτει μόνο ένα θέμα. Τις περισσότερες φορές ή συζήτηση επεκτείνεται σε μια ολόκληρη σειρά θεμάτων, καθένα από τα οποία απαιτεί διαφορετικό χρόνο ανάλυσης και διαπραγμάτευσης. Αν, λοιπόν, η κουβέντα πηγαίνει καλά και οι ιδέες για ένα συγκεκριμένο ζήτημα πέφτουν βροχή, δεν υπάρχει κανένας απολύτως λόγος να διακόψεις τον ειρμό των υπολοίπων παρευρισκομένων μόνο και μόνο για να τους υπενθυμίσεις ότι έχετε βγει εκτός προγράμματος. Κοινώς, δες το όλο πράγμα λίγο πιο χαλαρά και άσε την κουβέντα να πάρει το δρόμο της φυσιολογικά.<br /> <br /> <br /> <br /> Θεωρείς μονίμως ότι μόνο εσύ έχεις τις καλές ιδέες<br /> <br /> Κι όμως, οι πρωτοποριακές ιδέες και οι επαναστατικές λύσεις δεν είναι αποκλειστικό σου προνόμιο - εκτός κι αν πιστεύεις ότι είσαι ο μοναδικός άνθρωπος σε ολόκληρη την εταιρεία (ή έστω, στο τμήμα σου) που διαθέτει εγκέφαλο μέσα στο κεφάλι του.<br /> <br /> Αντί, λοιπόν, να προσπαθείς μονίμως να βρεις ψεγάδια στις προτάσεις των συναδέλφων σου, προσπάθησε, έτσι για αλλαγή, να τους ακούσεις. Στην τελική, όλοι έχουν το δικαίωμα να εκφέρουν την άποψή τους ολοκληρωμένα, χωρίς περισπασμούς και χωρίς διακοπές. Και μια και το έφερε η κουβέντα...</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Διακόπτεις τους πάντες<br /> <br /> Δώσε σημασία στους υπόλοιπους παρευρισκόμενους, και αφιέρωσε τη δέουσα προσοχή στα λεγόμενά τους, αντί να περιμένεις χαζολογώντας την ώρα που θα πρέπει να μιλήσεις εσύ. Που ξέρεις; Μπορεί να ειπωθεί και κάτι ενδιαφέρον που θα σε βοηθήσει να αναπτύξεις εν συνεχεία καλύτερα την επιχειρηματολογία σου.<br /> <br /> <br /> Δεν προσέχεις την εμφάνισή σου<br /> <br /> Για το πώς ένα κοστούμι μπορεί να σε κάνει ευτυχισμένο αλλά και για το πώς μπορεί να σε βοηθήσει να σκέφτεσαι διαφορετικά, τα έχουμε ξαναπεί. Διάλεξε, λοιπόν, ένα καλό κομμάτι που θα σε κάνει να δείχνεις σοβαρός και μετρημένος αν θέλεις να σε πάρουν στα σοβαρά και - κυρίως - αν δε θέλεις να δείχνεις σαν τον κλόουν της ομάδας.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Δεν ακούγεσαι ποτέ όπως θα έπρεπε ν' ακούγεσαι<br /> <br /> <br /> Όπως περίπου ισχύει και σε μια δημόσια ομιλία, έτσι και σε οποιοδήποτε meeting, το νούμερο ένα ζητούμενο όταν με το καλό έρθει η ώρα να μιλήσεις, είναι να κρατήσεις ζωντανό το ενδιαφέρον των ανθρώπων που σε ακούνε. Για να το πετύχεις αυτό, το πρώτο πράγμα που θα πρέπει να προσέξεις δεν είναι άλλο από τον ρυθμό και, κυρίως, τον τόνο της φωνής σου. To τελευταίο πράγμα που θέλεις είναι να «αγχώσεις» ή, ακόμη χειρότερα, να «κοιμίσεις» αυτούς που σε παρακολουθούν. Ως εκ τούτου, οφείλεις να μιλάς αργά, σταθερά και δυνατά και όχι σαν να κάνεις αγγαρεία.<br /> <br /> Φυσικά, όλα τα παραπάνω ισχύουν και για την περίπτωση που θα πρέπει να συμμετάσχεις σε κάποια τηλεδιάσκεψη, μέσω Skype ή FaceTime. Στη συγκεκριμένη περίπτωση, ωστόσο, θα πρέπει να λάβεις υπόψη δύο ακόμη σημαντικές λεπτομέρειες: την ποιότητα της σύνδεσης και τους εξωτερικούς ήχους του περιβάλλοντος στο οποίο βρίσκεσαι.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Κάνεις ηλίθιες ερωτήσεις<br /> <br /> Θυμάσαι μια φορά κι έναν καιρό στο δημοτικό που η δασκάλα έλεγε ότι «καμία ερώτηση δεν είναι χαζή»; Καλό θα ήταν να ξέρεις ότι κάτι ανάλογο δεν ισχύει στα εταιρικά meeting. Mε δεδομένο το γεγονός ότι όλοι οι παρευρισκόμενοι έχουν κι άλλες, ενδεχομένως πιο σημαντικές, δουλειές να κάνουν, θα ήταν φρόνιμο να μην σπαταλάς τον υπερπολύτιμο χρόνο τους εκφράζοντας ανούσιες ή ανεπίκαιρες απορίες. Πώς μπορείς να είσαι σίγουρος ότι η ερώτηση που σου έχει καρφωθεί στο μυαλό αξίζει τον κόπο να διατυπωθεί; Πολύ απλά, πριν μιλήσεις, αναλογίσου αν το συγκεκριμένο ερώτημα σχετίζεται με το πρόβλημα που αναλύεται τη δεδομένη χρονική στιγμή ή αν με κάποιο τρόπο μπορεί να βοηθήσει στην επίλυσή του.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://gr.askmen.com/career/1102219/article/mepos-eisai-autos-pou-khalaei-ta-meetings-tes-etaireias?p=2" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

Μήπως είσαι αυτός που χαλάει τα meetings της εταιρείας;

Δέκα σημάδια που θα σε βάλουν σε σκέψεις. Ναι, κάποιες φορές τα εταιρικά meetings είναι ίσως ό,τι χειρότερο μπορεί να σου τύχει κατά ...

Διαβάστε περισσότερα »

Viral video! Τι κοιτάζουν οι γυναίκες πάνω στο σώμα ενός άντρα μόλις τον γνωρίζουν;

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpCe1BtQ5-8nl9gyv9L0WnTeDalzUXfNlV8R8wsIYr5_cXbQcqIe-FQIUnOCXfEbi9zSYitUwqkPFsv6Z0r4jciULe9B16dnuBu_I-YMY0QjRXkYU9_GIc6ddnnLHs0qbcFG3m3sqGqooD/s1600/2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="340" data-original-width="545" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhpCe1BtQ5-8nl9gyv9L0WnTeDalzUXfNlV8R8wsIYr5_cXbQcqIe-FQIUnOCXfEbi9zSYitUwqkPFsv6Z0r4jciULe9B16dnuBu_I-YMY0QjRXkYU9_GIc6ddnnLHs0qbcFG3m3sqGqooD/s640/2.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b><br /> Και μετά σου λέει θέλουν να είναι μόνο καλά παιδιά. Αλλά τελικά....! Δείτε το απίστευτο βιντεο!</b><br /> <br /> Το Cosmo For Guys βγήκε στους δρόμους της Νέας Υόρκης για να ανακαλύψει ποια σημεία του σώματος ενός άνδρα κοιτάζουν οι γυναίκες!<br /> <br /> Η υλοποίηση του συγκεκριμένου project ξεκίνησε με τον Anthony ο οποίος τοποθέτησε 4 κρυφές κάμερες στο σώμα του.<br /> Στη συνέχεια άρχισε να προσεγγίζει γυναίκες έχοντας ως πρόφαση να ζητήσει οδηγίες σχετικά με την πόλη, αλλά στην πραγματικότητα οι ενσωματωμένες καμερές του κατέγραφαν τις κλεφτές ματιές τους.<br /> <br /></span><span style="background-color: white; font-family: Verdana, Geneva, sans-serif; font-size: large;"><iframe allowfullscreen="" frameborder="0" height="360" src="https://www.youtube.com/embed/NdIAa6gnaco?feature=player_embedded" width="640"></iframe></span></div>

Viral video! Τι κοιτάζουν οι γυναίκες πάνω στο σώμα ενός άντρα μόλις τον γνωρίζουν;

Και μετά σου λέει θέλουν να είναι μόνο καλά παιδιά. Αλλά τελικά....! Δείτε το απίστευτο βιντεο! Το Cosmo For Guys βγήκε στους δρόμους ...

Διαβάστε περισσότερα »

Να πώς γίνεται να κάνεις το «κτήνος» Ferrari 812 Superfast ακόμα πιο ακραίο

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJcf6J9qmdgukYECw7biTN2055hOz7kybaSHVZl7ELoi8YZaw8yPIQaINMmQqNDRK5HqA1s_RC6YnZoqXkdTAPg0v3wI91_jTDHwr-6rayQeWeTnlDJVsvVNP6DWIcsB-8886ikvaYbOOd/s1600/ferrari8121-735x459.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="459" data-original-width="735" height="398" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJcf6J9qmdgukYECw7biTN2055hOz7kybaSHVZl7ELoi8YZaw8yPIQaINMmQqNDRK5HqA1s_RC6YnZoqXkdTAPg0v3wI91_jTDHwr-6rayQeWeTnlDJVsvVNP6DWIcsB-8886ikvaYbOOd/s640/ferrari8121-735x459.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>Η Novitech θριαμβεύει με έμπνευση «από τα τωρινά μονοθέσια της Formula 1»!</b><br /> <br /> <br /> Ακόμα και η ίδια η ιδέα της βελτίωσης της 812 Superfast μοιάζει τρελή, σκέψου να το αποπειραθεί κιόλας κάποιος.<br /> <br /> <a name='more' id="more"></a><br /> <br /> Μόνο που η Novitech δεν είναι όποιος κι όποιος και δεν δείλιασε απέναντι στα τρομακτικά χαρακτηριστικά του «θηρίου», αυτό τον V12 των 6,5 λίτρων και των 789 αλόγων!<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8122.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8122.jpg" /></a><br /> <br /> Το δικό της widebody kit για την 812, «εμπνευσμένο από τα τωρινά μονοθέσια της <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/formula-1">Formula 1</a>», κατάφερε να της δώσει άλλα 14 εκατοστά στο συνολικό πλάτος του αμαξώματος, αλλά και 40 εξτρά άλογα, βελτιώνοντας τελικά τις επιδόσεις.<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8123.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8123.jpg" /></a><br /> <br /> Το πακέτο από <a href="https://www.newsbeast.gr/tag/anthrakonimata">ανθρακόνημα</a> και οι μηχανικές τροποποιήσεις τη στέλνουν πια σε τελική 344 χλμ/ώρα, κάνοντάς τη να πιάνει από στάση τα 100 χλμ/ώρα σε μόλις 2,8 δευτερόλεπτα.<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8125.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8125.jpg" /></a><br /> <br /> Η Novitech Rosso έχει ορκιστεί προφανώς να κάνει ακόμα γρηγορότερες και ωραιότερες τις Ferrari, έναν άθλο που επανέλαβε και με το παραπάνω <a href="https://www.novitecgroup.com/rosso/en/812nlargo/intro.php">με την N-Largo</a>.<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8126.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8126.jpg" /></a><br /> <br /> Τόσο μηχανικά όσο και αισθητικά…<br /> <br /> <a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8127.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8127.jpg" /></a><a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8128.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8128.jpg" /></a><a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8129.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8129.jpg" /></a><a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari81210.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari81210.jpg" /></a><a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari81211.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari81211.jpg" /></a><a href="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8124.jpg"><img src="https://www.newsbeast.gr/files/1/2019/06/ferrari8124.jpg" /></a><br /> <br /> <iframe allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen="" frameborder="0" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/390f7fLLbDw" width="560"></iframe></span></div>

Να πώς γίνεται να κάνεις το «κτήνος» Ferrari 812 Superfast ακόμα πιο ακραίο

Η Novitech θριαμβεύει με έμπνευση «από τα τωρινά μονοθέσια της Formula 1»! Ακόμα και η ίδια η ιδέα της βελτίωσης της 812 Superfast μοι...

Διαβάστε περισσότερα »

Ποιο είναι το σωστό μήκος του μαγιό

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie_juGgXAOOPV2hUMjo-E3NHc8TLaMZw4r8nGSgC6husecubKIeHAxlAqkRoZVpx6IoEF47_d4tFx8MyFfC9Rkq6qnynyOgyYpHw8pHwis4fOMesX0y6LLEP_wnnzcYlYEGSkptNmjNdIS/s1600/20980-s117-ws-maleduo-vintageprint-original_v56w.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEie_juGgXAOOPV2hUMjo-E3NHc8TLaMZw4r8nGSgC6husecubKIeHAxlAqkRoZVpx6IoEF47_d4tFx8MyFfC9Rkq6qnynyOgyYpHw8pHwis4fOMesX0y6LLEP_wnnzcYlYEGSkptNmjNdIS/s640/20980-s117-ws-maleduo-vintageprint-original_v56w.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>Για να μην κάνει ο καθένας το κοντό του και το μακρύ του.</b><br /> <br /> <br /> Το styling της παραλίας δε χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερα πολλές επιλογές. Το αν η εμφάνισή σου στην πλαζ θα θεωρηθεί καλή, κακή ή αδιάφορη εξαρτάται κυρίως - αν όχι αποκλειστικά - από το μαγιό σου. Και συγκεκριμένα από το χρώμα, το σχέδιο, τη γραμμή του. Όποια και αν είναι λοιπόν, τα κυβικά σου, αυτό που εν τέλει θα σχολιαστεί είναι αυτό που έχεις επιλέξει να συνοδεύει τους υπαρκτούς ή μη κοιλιακούς σου.<br /> <a name='more' id="more"></a><br /> Για χρόνια, όλοι οι άντρες κάναμε το ίδιο λάθος: Βγαίναμε στην παραλία φορώντας κάτι βολικό. Ήμασταν της άποψης ότι κάτι «μπόλικο» και μέχρι το γόνατο θα έκρυβε τα αδύνατα πόδια μας ή την κάπως φουσκωμένη κοιλίτσα, ενώ στην πραγματικότητα τραβούσε εκεί όλη την προσοχή. Η άνεση που μας προσέφερε ωστόσο, ήταν τόση ώστε να μην περνάει καν από το μυαλό μας να την αποχωριστούμε. Ήταν κάτι σαν τις φόρμες γυμναστικής. Η μόνη εναλλακτική στο τεράστιο μαγιό ήταν το άλλο άκρο: ένα κολλητό speedo. Κάτι ενδιάμεσο δεν υπήρχε. Ούτε καν ως σκέψη.<br /> <br /> <br /> Σήμερα τα δεδομένα έχουν αλλάξει. Οι άντρες ξοδεύουν περισσότερα χρήματα από ποτέ για να αγοράσουν το σωστό μαγιό, με τον τζίρο των πωλήσεων μόνο για το περσινό καλοκαίρι να υπολογίζεται ανεβασμένος παγκοσμίως κατά 25%.<br /> <br /> Όπως η υπόλοιπη γκαρνταρόμπα ενός άντρα, έτσι και τα μαγιό οφείλουν πια να είναι προσεγμένα μέχρι την τελευταία λεπτομέρεια.Τα πράγματα κάπως άρχιζαν να αλλάζουν όταν και οι γραμμές στα πουκάμισα και στα παντελόνια έγιναν πιο εφαρμοστές. Τα νέα υλικά βοήθησαν επίσης πολύ. Ο συνδυασμός νάιλον και λίκρας που χρησιμοποιείται τελευταία, δημιουργεί μια πυκνή υφή που μοιάζει με φυσικό υλικό. Όμως, επειδή είναι συνθετικό, τα εργαστήρια του έχουν προσδώσει μια ελαστικότητα που δεν το αφήνει να γίνει ασφυκτικό.<br /> <br /> Τα καινούρια μαγιό σορτσάκια έχουν τέτοια γραμμή, που στην ουσία κολακεύουν σχεδόν τους πάντες. Κάθονται καλά στη μέση, στους μηρούς, στους γοφούς. Ταυτόχρονα όμως, είναι και πολύ βολικά, αφού φτιάχνονται από υβριδικά υποαλλεργικά υλικά, που είναι μαλακά στην αφή, στεγνώνουν γρήγορα και μπορούν να φορεθούν σχεδόν σαν να είναι κανονικές βερμούδες.<br /> <br /> <br /> Η αποστολή σου επομένως, (και) - για το φετινό καλοκαίρι είναι να επιλέξεις εκείνο το χρώμα και το μήκος που πιστεύεις ότι σε κολακεύει και ανταποκρίνεται στο γούστο σου.<br /> <br /> ​Άντε και καλές βουτιές!</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://gr.askmen.com/sumboules-stul/1092974/article/poio-einai-to-sosto-mekos-tou-magio" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

Ποιο είναι το σωστό μήκος του μαγιό

Για να μην κάνει ο καθένας το κοντό του και το μακρύ του. Το styling της παραλίας δε χαρακτηρίζεται από ιδιαίτερα πολλές επιλογές. Το ...

Διαβάστε περισσότερα »

H Aston Martin θα προσπαθήσει για το ρεκόρ στο Nόrburgring με την Valkyrie

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOW8aaoJPmZVEfGl-K3PUs3qSC_uPwwBh3LRcTXQ5yv8sw0gRgb981MHTwDLm84aytNUDMmBopruX0xELlGeXfKUgub6yhlg4Kvav4gDVPBA362vGVuDXaS_VRbFlNhsL3uBT1p0E_QHGX/s1600/tromaktiko2-28.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="630" data-original-width="1200" height="336" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhOW8aaoJPmZVEfGl-K3PUs3qSC_uPwwBh3LRcTXQ5yv8sw0gRgb981MHTwDLm84aytNUDMmBopruX0xELlGeXfKUgub6yhlg4Kvav4gDVPBA362vGVuDXaS_VRbFlNhsL3uBT1p0E_QHGX/s640/tromaktiko2-28.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <br /> Στα πλαίσια των θρυλικών 24 Ωρών του Le Mans ο επικεφαλής της Aston Martin Andy Palmer αποκάλυψε, σε συνέντευξή του στο Car Sales, πως θα προσπαθήσουν για την επίτευξη ενός καλού χρόνου στο γύρο του Nürburgring με τη Valkyrie.<br /> <br /> Ο Palmer είπε πως το hyper car της μάρκας ναι μεν δεν έχει εξελιχθεί έχοντας σα στόχο το ρεκόρ στη διάσημη γερμανική πίστα αλλά όλοι είναι βέβαιοι πως θα είναι πολύ γρήγορη. Και ίσως ότι το τέλος της όλης προσπάθειας ανταμειφθεί με έναν ρεκόρ στην Πράσινη Κόλαση.<br /> <a name='more' id="more"></a><br /> Μάλιστα ανέφερε πως άλλοι κατασκευαστές ξοδεύουν εκατομμύρια για να πετύχουν ένα τέτοιο ρεκόρ, κλείνοντας για μέρες την πίστα. Από την άλλη στην Aston Martin σκέφτονται μια διαφορετική προσέγγιση, ακόμα και την παρουσία τους σε μια μέρα που η πίστα θα είναι ανοιχτή για το κοινό.<br /> <br /> <br /> Πάντως παρόλο που ο χρόνος στο Nürburgring δεν λέει επί της ουσίας κάτι, όπως υποστήριξε ο Palmer, εντούτοις σε κάποιες αγορές, όπως είναι π.χ. η Κίνα, παίζει σημαντικό ρόλο για την εμπορική πορεία ενός σπορ μοντέλου.<br /> <br /> Πάντως αυτή δεν είναι η πρώτη φορά που η Aston Martin και οι συνεργάτες της ασχολούνται με το Nürburgring. Πριν από περίπου 12 μήνες ο επικεφαλής της αγωνιστικής ομάδας της Red Bull -που μετέχει στην εξέλιξη των hypercars της βρετανικής εταιρείας- είπε πως η αγωνιστική Valkyrie μπορεί να καταρρίψει το υπέρ- ρεκόρ των 5:19,454 λεπτών της Porsche 919 Hybrid Evo του Le Mans.<br /> <br /> <br /> <br /> <a href="https://www.caranddriver.gr/eidiseis/arthro/h_aston_martin_tha_prospathisei_gia_to_rekor_sto_norburgring_me_tin_valkyrie-7731811/">ΠΗΓΗ</a></span></div>

H Aston Martin θα προσπαθήσει για το ρεκόρ στο Nόrburgring με την Valkyrie

Στα πλαίσια των θρυλικών 24 Ωρών του Le Mans ο επικεφαλής της Aston Martin Andy Palmer αποκάλυψε, σε συνέντευξή του στο Car Sales, πως θ...

Διαβάστε περισσότερα »

Οι σύγχρονοι τρόποι να φορέσεις κοστούμι το καλοκαίρι

<div dir="ltr" style="text-align: left;" trbidi="on"> <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggHVkHakg6OmuoNWH7zdSJsS1Ise8fpG98G5eqS7an8TxRBU88M0XYwrYX-TmrGMvc61vhXDr3nFl0Pf4WVeElMy773-NUWNuyjaKzAvFKhkltvs1SIaB9njGJAdN_kTO61PpeRsPFK43O/s1600/160711-suit-sneakers-embed_qm46.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1068" data-original-width="1600" height="426" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEggHVkHakg6OmuoNWH7zdSJsS1Ise8fpG98G5eqS7an8TxRBU88M0XYwrYX-TmrGMvc61vhXDr3nFl0Pf4WVeElMy773-NUWNuyjaKzAvFKhkltvs1SIaB9njGJAdN_kTO61PpeRsPFK43O/s640/160711-suit-sneakers-embed_qm46.jpg" width="640" /></a></div> <span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> <b>Ένας χρήσιμος οδηγός με εννέα tips για να κοστουμαριστείς με στυλ και με το απαραίτητο coolness τους πιο ζεστούς μήνες του χρόνου.</b><br /> <br /> <br /> Ξεγνοιασιά, ανεβασμένη διάθεση, βουτιές στη θάλασσα, αραλίκι στην αμμουδιά με μια μπύρα στο χέρι, πουκαμισάκια κοντομάνικα, βραδινές τσάρκες, πάθη και λάθη της μιας βραδιάς, κοινωνικές υποχρεώσεις. Πολλές από δαύτες. Μα πάρα πολλές. Τόσες που σε κάνουν να αναρωτιέσαι πώς φέτος πρέπει μάλλον να πλανάρεις τις διακοπές σου ανάλογα με το σε πόσους γάμους και βαφτίσια πρέπει να δώσεις το «παρών».<a name='more' id="more"></a><br /> <br /> Ένα ακόμη καλοκαίρι λοιπόν είναι εδώ και εμείς στο Askmen είμαστε έτοιμοι να σου αποκαλύψουμε τους σημερινούς τρόπους για να κλέψεις τις εντυπώσεις στις επίσημες εμφανίσεις σου, φορώντας κοστούμι όταν έξω σκάει ο τζίτζικας και ο ήλιος σε λιώνει σαν κεράκι.</span> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Προσοχή στο ύφασμα που θα επιλέξεις<br /> <br /> Έχεις τρεις επιλογές: Πρώτον, να προτιμήσεις ένα κοστούμι που να είναι κατασκευασμένο από 100% βαμβάκι ή από βαμβάκι και λινάρι, ώστε να είσαι άνετος και δροσερός, ακόμη κι στις πιο υψηλές θερμοκρασίες.<br /> <br /> Δεύτερον, να διαλέξεις ένα κοστούμι που να είναι φτιαγμένο από το λεγόμενο «cool wool», ένα είδος μαλλιού που διαθέτει τη μαγική σχεδόν ιδιότητα να διατηρεί αυτόν που το φορά ζεστό το χειμώνα και δροσερό το καλοκαίρι.<br /> <br /> Και τρίτον, να επιλέξεις το πιο καλοκαιρινό απ' όλα τα κοστούμια: το δροσερό λινό. Το μοναδικό αληθινό μειονέκτημά του δεν είναι ότι τσαλακώνει, αυτό λύνεται. Αλλά πως αν δε φορεθεί σωστά και ποιοτικά, υπάρχει κίνδυνος το αποτέλεσμα να φαίνεται παλιομοδίτικο.<br /> <br /> <br /> Μην φοβηθείς το mix & match<img src="https://sm.askmen.com/askmen_gr/photo/default/stylecom-tailoring-1_t43v.jpg" /><br /> <br /> Από τους μεγαλύτερους οίκους μέχρι τους διασημότερους μόδιστρους, δεν υπάρχει περίπτωση να μην δεις στις κολεξιόν τους να πρωταγωνιστεί το mix & match στο tailoring. Τουτέστιν, άλλο χρώμα και ύφασμα σε σακάκι, άλλο σε παντελόνι. Το σετάρισμα θα είναι πάντα μια διαχρονική ασφαλής επιλογή, αλλά το να «σπάσεις» το σετ και να βάλεις τη φαντασία σου να δουλέψει για να φτιάξεις ένα δικό σου είναι η τελευταία λέξη της μόδας.<br /> <br /> <br /> Παίξε με το χρώμα και τα σχέδια<img src="https://sm.askmen.com/askmen_gr/photo/default/springsuitguide-5-znde_e2h1.jpg" /><br /> <br /> Μαύρο, navy blue, ανθρακί/γκρι. Τα τρία all time classic χρώματα στο κοστούμι. Τι θα έλεγες όμως αν ξέφευγες για λίγο από τα τετριμμένα και δοκίμαζες να βάλεις χρώμα στη ζωή σου. Για την ακρίβεια, στο κοστούμι σου. Το κοστούμι statement ή αλλιώς το 3ο κοστούμι είναι εκείνο που κυκλοφορεί σε ιδιαίτερο χρώμα, όπως είναι το πράσινο, το καμηλό, το ροζ ή το κόκκινο της βουργουνδίας και σε εκκεντρικό σχέδιο, για παράδειγμα καρό, πουά, λαχούρι ή φλοράλ.<img src="https://sm.askmen.com/askmen_gr/photo/default/springsuitguide-6-efg5_m1b7.jpg" /><br /> ... Αλλά και με την απόχρωση<br /> <br /> Διαλέγοντας δύο κομμάτια που έχουν το ίδιο χρώμα, αλλά διαφορετική απόχρωση. Δηλαδή, ένα σακάκι που να είναι μπλε σκούρο για παράδειγμα και ένα παντελόνι που να είναι μπλε.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> Πες «όχι» στο γιακά<img src="https://sm.askmen.com/askmen_gr/photo/default/stylecom-tailoring-4_mhcc.jpg" /><br /> <br /> Και πες «ναι« στο <a href="https://gr.askmen.com/sumboules-stul/1104699/article/to-pio-endiapheron-poukamiso-pou-leipei-apo-ten-ntoulapa-sou">μάο πουκάμισο</a>. Όσοι γνωρίζουν από μόδα, το χαρακτηρίζουν ως το πιο ενδιαφέρον πουκάμισο που θα μπορούσες να έχεις στη γκαρνταρόμπα σου, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες. Και άδικο δεν έχουν. Το πουκάμισο χωρίς γιακά αποτελεί την πιο cool τάση του είδους και ενδείκνυται για τους πιο ζεστούς μήνες του χρόνου.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /> ... Αλλά «ναι» στα αξεσουάρ (με μέτρο)<br /> <br /> Στόλισε με σύνεση το σύνολό σου, επιλέγοντας γραβάτα ή παπιγιόν και ποσέτ, λαμβάνοντας φυσικά υπόψιν σου πόσο επίσημο είναι το dress code της περίστασης.<br /> <br /> Αν ο γάμος που θα παρευρεθείς θα γίνει σε νησί και συγκεκριμένα σε ένα ξωκλήσι στην παραλία, τότε ένα βαρύ κλασικό κοστούμι σίγουρα θα σε κάνει να δείχνεις εκτός τόπου και χρόνου. Προτίμησε στην περίπτωση αυτή, πιο ελαφριά υφάσματα, όπως είναι ένα λινό ή ένα βαμβακερό κοστούμι και ξεφορτώσου την γραβάτα οπωσδήποτε.<br /> <br /> <br /> Κρέμασε ένα παντελόνι με πιέτες στη ντουλάπα σου<img src="https://sm.askmen.com/askmen_gr/photo/default/stylecom-tailoring-5_xzgw.jpg" /><br /> <br /> Το πιο αναπάντεχο come back στην αντρική μόδα ζητάει την προσοχή σου και το παντελόνι με πιέτες στη γκαρνταρόμπα σου. Προτού καταλήξεις σε κάποιο κομμάτι που θέλεις να κάνεις δικό σου και βάλεις το χέρι στην τσέπη, φρόντισε να έχεις «σπουδάσει» όλες εκείνες τις λεπτομέρειες που ορίζουν τη συγκεκριμένη κατηγορία παντελονιών. Όπως, για παράδειγμα, ότι υπάρχουν παντελόνια με μονή πιέτα, κομμάτια με διπλή ή, αντίστοιχα, σε στενή ή σε (πολύ) άνετη γραμμή.<br /> <br /> <br /> Ρίξε ένα blouson jacket στους ώμους σου<img src="https://sm.askmen.com/askmen_gr/photo/default/stylecom-tailoring-2_1hy3.jpg" /><br /> <br /> Είναι άνετο, είναι ελαφρύ, είναι η ιδανική επιλογή αν δεν θέλεις να φορέσεις σακάκι ή blazer. Το blouson jacket θα προσδώσει smart casual αισθητική στο επίσημο look σου και το απαραίτητο coolness σε εσένα τον ίδιο.<br /> Διαφοροποιήσου στο παπούτσι<br /> <br /> Αν η περίσταση απαιτεί να είσαι μεν ντυμένος στην πένα, αλλά το black tie δεν είναι το επίσημο dress code, τότε κάνε τη διαφορά συνδυάζοντας το κοστούμι σου, όχι με ένα από τα συνηθισμένα <a href="http://%CE%9F%CE%B9%2010%20%CF%84%CF%8D%CF%80%CE%BF%CE%B9%20%CF%84%CE%BF%CF%85%20%CE%B5%CF%80%CE%AF%CF%83%CE%B7%CE%BC%CE%BF%CF%85%20%CE%B1%CE%BD%CF%84%CF%81%CE%B9%CE%BA%CE%BF%CF%8D%20%CF%80%CE%B1%CF%80%CE%BF%CF%85%CF%84%CF%83%CE%B9%CE%BF%CF%8D/">καλά παπούτσια</a>, αλλά με ένα ζευγάρι δερμάτινα <a href="https://gr.askmen.com/fashion-trends/1104851/article/giati-ta-sneakers-me-kostoumi-einai-to-trend-tou-phetinou-ka">λευκά sneakers</a> ή <a href="https://gr.askmen.com/sumboules-stul/1109721/article/ta-papoutsia-pou-tha-timeseis-phetos-ten-anoixe-kai-to-kalok">εσπαντρίγιες</a>.</span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div> <div><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><a href="https://gr.askmen.com/sumboules-stul/1110007/article/oi-sugkhronoi-tropoi-na-phoreseis-kostoumi-to-kalokairi?p=2" rel="nofollow" target="_blank">πηγη</a></span></div> </div>

Οι σύγχρονοι τρόποι να φορέσεις κοστούμι το καλοκαίρι

Ένας χρήσιμος οδηγός με εννέα tips για να κοστουμαριστείς με στυλ και με το απαραίτητο coolness τους πιο ζεστούς μήνες του χρόνου. Ξεγ...

Διαβάστε περισσότερα »